Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Bizár dne: Ojeté Porsche Taycan koupíte po obří ztrátě hodnoty levněji než Audi e-tron GT, které z něj vzešlo
9.4.2024 | Petr Miler
Dokážete si představit, že by se napodobenina značkové kabelky prodávala použitá dráž než originál? Anebo příhodněji, že by se ojeté Audi Q5 prodávalo dráž než použité Porsche Macan? My ne, ve světě elektrických aut je ale zjevně možně cokoli.
Chcete levné moderní Porsche? Kupte si model Taycan. To není vtip, apríl byl minulý týden, tento teprve čtvrtým rokem prodávaný model totiž na ceně klesá tak bláznivým tempem, že nijak zvlášť ojeté vozy z roku 2020 koupíte podstatně levněji než starší a klidně i původně výrazně levnější vozy stejné značky.
Že jsou to extrémní cenové propadáky, jsme probírali nedávno, a tak se nebudeme opakovat, věc má ale z marxistického hlediska ještě jinou stránku, jak by možná řekli u černých baronů. Taycan ztrácí na hodnotě tolik, že i odvozené Audi e-tron GT - prakticky to samé auto s dílčími vizuální i technickými odlišnostmi - stojí ojeté víc.
Je to bizarní stav věcí, ale je to tak. Zatímco ojeté Taycany dnes startují pod hranicí 1,4 milionu Kč klidně i za vyšší, 530koňovou verzi 4S, jakou můžete vidět na fotkách níže, e-trony GT nekoupíte pod 1,5 milionu ani v základním provedení se 476 koňmi. Na první pohled to nedává smysl, e-tron je v podstatě napodobenina, odvar, v principu jsou oba vozy něco jako Audi Q5 vedle Porsche Macan. A v jejich případě je rozdíl v ceně na trhu ojetin enormní úplně opačným směrem - Macan je velmi ceněným zbožím a perspektivní, hezké kousky pořád nekoupíte pod nějakých 900 tisíc Kč, i když budou z roku 2015 nebo 2016. Srovnatelná Q5 bude stát klidně polovinu.
Také je tu určitý rozdíl v pořizovací ceně, Taycan 4S je asi po 150 tisíc dražší než e-tron GT, navíc dražší příplatky u Porsche nůžky snadno rozevřou. To nakonec jen připomíná cena vozu na fotkách níže, která v květnu 2020 přesáhla 4 miliony Kč, dnes dražší e-trony byly tehdy o nějakých 10 procent levnější. Máme tu tedy cirka 2,6milionový pokles ceny oproti asi 2,1milionovému za nějaké čtyři roky a 50 až 100 tisíc km (vůz na fotkách níže najel 101 890 km) při pravidelném servisu, nulovém počtu nehod, jedním až dvou majitelích... Nedává to velký smysl.
Jak si to tedy vysvětlit? Jsou tu pochopitelně racionální faktory jako dražší a složitější servisování Porsche, dražší pojištění apod., ale ty platí vždy a stejně z Macanu levné zboží nedělají. Podle nás se tu tak spojují dva faktory. Jeden je méně racionální - elektromobil patrně nepřijde zájemcům o Porsche jako to pravé Porsche a nemají o něj zájem, Audi tak „řidičsky vyhraněné” není. A ten druhý je více racionální - Taycanů se prodalo zásadně víc, je jich v nabídce zásadně víc, zájem o elektromobily je ale obecně limitovaný a převis nabídky nad poptávkou dělá své.
Možná je to ještě něčím jiným, posuďte sami, pokud ale chcete rychlé, moderní Porsche za cenu dnes leda lepší nové škodovky, nic levnějšího než Taycan neseženete ani zdaleka. Jestli vám takový vůz k něčemu bude a beztak na něm neproděláte kalhoty dalším poklesem hodnoty, je docela jiná otázka, ale žijeme je jen jednou - možná je lepší prodělat ježděním Porsche než dostat infarkt z nudy za volantem Škody Superb 2,0 TDI...
Je fascinující, jak nízko klesly ceny ojetých Porsche Taycan. Tento Taycan 4S z května 2020 přijde po 101 tisících km na 1 390 000 Kč v přepočtu, i když nový stál přes 4 miliony. A najděte na něm chybu. Je relativně tak levný, že odvozené a obyčejnější Audi e-tron GT vyjde levněji. Foto: IM-Autoservice, publikováno se souhlasem
Zdroje: Mobile.de, IM-Autoservice@Mobile.de
Bleskovky
- Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
včera - 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
28.4.2024 - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024
Nejčtenější články
- „Run na Fisker” nemilosrdně pokračuje. Desítky tisíc lidí zrušily rezervace, tisíce objednávky, firma jim dluží stamiliony
1.4.2024 - Poslední „lidové” auto s pořádným motorem V8 nikam nezmizí, zájem o něj trvá a výrobce to ví
1.4.2024 - Elektrická síť se v Nizozemsku přetěžuje tak moc, že lidé dostávají kvůli dobíjení elektromobilů od operátorů výhružné dopisy
1.4.2024 - Největší evropský Volkswagen dostal facelift, zvenčí ho od dosavadní verze rozeznají jen opravdoví experti
1.4.2024 - Nejdrsnější verze ruských terénních legend se vrátily do prodeje, pořád jsou levnější než cokoli srovnatelného
1.4.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva