Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi po 18 letech končí v Le Mans. Porazit ho dokázala až Dieselgate
26.10.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Žádná ze značek VW Group již nemá být ve světě motorsportu spojována s diesely. Audi tak opouští šampionát, který přispěl k věhlasu automobilky.
Před pár dny se objevily spekulace týkající se vskutku radikálních škrtů u Audi. Ty měl značce se čtyřmi kruhy ve znaku naordinovat mateřský koncern VW v důsledku kauzy Dieselgate. Tehdy jsme zmiňovali, že některé informace se zdají být reálnými, jiné již méně. Po aplikaci některých kroků by byla do značné míry ohrožena podstata samotné značky. Jak se nyní ukazuje, minimálně jedna radikální změna Audi skutečně čeká.
Letošní rok je posledním, kdy se zúčastní vytrvalostních závodů World Endurance Championship. V příští sezóně již Audi na startu 24 hodin Le Mans neuvidíme. Je to překvapivé, neboť nyní neexistuje žádný jiný podnik, se kterým by značka byla spjata tak jako s tímto. To ostatně není překvapivé, Audi se v Le Mans pohybuje osmnáctým rokem a za tu dobu 13 ročníků vyhrálo. Byla tak skoro neporazitelná, vaz ji sťal až dieselový skandál VW.
„Je extrémně těžké odejít,“ uvádí k překvapení měsíce Dr. Wolfgang Ullrich, šéf divize Audi Motorsport. „Audi Sport Team Joest formovalo po celou tu dobu sérii WEC jako žádný jiný tým. Rád bych proto vyjádřil mé poděkování našemu oddělení, Reiholdu Joestovi a jeho týmu, řidičům, partnerům a sponzorům za celou tu extrémně úspěšnou spolupráci. Byly to skvělé časy.“
Šéf automobilky Rupert Stadler pak dodal, že všech 300 zaměstnanců sportovní divize se o svou práci bát nemusí. Jen dojde k přesměrování jejich aktivit směrem k šampionátu elektrické Formule E. V té se Audi začne profilovat již od příštího roku, společně s partnerským týmem ABT Schaeffler. Značka je s ním spojena již od roku 2014, nyní však navíc poskytne „finanční i technickou podporu“.
Důvodem celé této rošády jsou, jak jsme již zmínili v úvodu, dozvuky dieselového skandálu Volkswagenu. Kvůli nim již koncern a jeho značky nemají být ve světě motorsportu spojovány s naftovými motory, což byl právě případ speciálu LMP1, který pod kapotou kromě elektromotoru užíval ještě 3,7litrový šestiválcový turbodiesel.
Přechod směrem k elektrickým závodům zrcadlí aktivity koncernu v rámci silničních vozů. Do roku 2025 bychom se měli dočkat hned 30 elektromobilů, z nichž mnohé ponesou logo Audi. Mimo to vedení dodává, že diesel-elektrické ústrojí nemělo žádnou vazbu na běžnou nabídku a spárování s technikou Porsche nedávalo smysl.
Mimo to svět WEC od roku 2018 zasáhnout nová pravidla, která by vyžadovala masivní investice právě do hybridního ústrojí, které by ovšem Audi nikterak nevyužívalo u svých silničních vozů. Program Le Mans tak vlastně již pro automobilku se čtyřmi kruhy ve znaku přestal být zajímavý, na rozdíl od elektrické Formule E.
Kromě tohoto šampionátu zůstane Audi činné také v německém mistrovství cestovních vozů DTM, kde bude nadále operovat s modelem RS5 DTM. Poněkud nejistá je však účast v závodech World Rallycross Championship. Zde značka - stejně jako Volkswagen - hodlá setrvat pouze, pokud bude zavedena elektrifikovaná kategorie.
Audi skutečně končí v Le Mans...
...místo toho se naplno začne profilovat ve Formuli E
Zatím přitom není jisté, jak dopadne účast značky v rallyecrossu
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejnovější články
- VW up! se vrátil ze záhrobí. Tohle je Geparda a není to aprílový žert, zadní kola nemá jen naoko
před 2 hodinami - Nejlevnější Tesly v Evropě už stojí jen jako obyčejná Fabia, klidně i vybavené vozy s 4x4 a 350 koňmi
před 3 hodinami - Ford zrušil dvě třetiny výroby svého klíčového elektromobilu poté, co ji dřív zkrouhnul o polovinu, třetina lidí má padáka
před 5 hodinami - Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
před 6 hodinami - Světovým autem roku je 2,5tunový elektromobil za 1,95 milionu, nejlepším sporťákem 2,3tunový elektromobil za 1,8 milionu Kč
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Pneu koutek 03.29. 15:37 - M.Z.
- Onboard videa 03.29. 15:25 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 03.29. 15:08 - mattonecz
- Fiat a vše kolem nich 03.29. 14:32 - pavproch
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.29. 12:15 - Čičo
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.29. 01:42 - brnenska.odchytova
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 22:53 - Předseda
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan