Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dvoumístná japonská novinka dostala aerodynamický paket, se kterým vypadá agresivněji a přitažlivěji. Kromě toho se těší i mechanickým změnám.

Japonská automobilka nám včera konečně představila produkční verzi dvoumístného roadsteru Honda S660, který prozatím půjde do prodeje jen na domácím trhu. Při pohledu na jeho vzhled jsme ovšem takového kroku příliš nelitovali, přeci jen daný design je určen hlavně vkusu zákazníků ze Země vycházejícího slunce. Nyní tu ovšem máme první sadu fotek, na které se ukazuje kreace stvořená dvorní tuningovou společností Mugen Motorsports. A v tomto případě již důvod k vytažení kapesníků a setření slzy z oka je.

Úpravce dodal vozu mnohem agresivnější vzezření, kdy přední část osadil novou maskou a přepracovaným nárazníkem. Modifikacemi ale samozřejmě prošel i ten zadní, stejně jako si můžeme povšimnout výraznějších bočních prahů či lamel usazených ve ventilačním otvoru za předním či před zadním kolem. Nechybí ani napevno uchycené zadní křídlo, kapota motoru s ventilačními otvory, zatmavené světlomety a nové 15palcové či 16palcové lité ráfky.

Kromě toho mohou zákazníci sáhnout také po hardtopu nebo novinkách, které jsou určeny pro interiér. V jeho případě sice fotodokumentace chybí, daných změn ale není až tak mnoho. Máme tu víceméně jen odlišné koberečky a chromový či karbonový rám zpětného zrcátka. Z uhlíkových vláken pak může být i hlavice řadicí páky, tím však vizuální modifikace končí. Přesunout se tak můžeme k těm mechanickým. Na motor logicky nebylo kvůli pravidlům kategorie Kei cars víceméně sáhnuto, nový je však sportovní podvozek a účinnější brzdový systém. Dále lze zmínit koncovky výfuku z nerezové oceli nebo sportovní olejový filtr. Vše dohromady slibuje daleko větší porci zábavy, než jakou Honda nabídne standardně, i v tomto případě ale nabídka začíná a končí na japonských ostrovech.

Zbytek světa by časem měl dostat výkonnější provedení S1000, které se pod kapotou bude pyšnit přeplňovaným litrovým motorem. Ten by měl produkovat alespoň 130 koní, tedy dvojnásobek výkonu, jaký je k dispozici v Japonsku. Vyjma toho dorazí také přepracovaná karoserie, je však sporné, zda vypadat bude tak, jak nám ji maluje první neoficiální ilustrace.

...a zcela zastiňuje zvažovanou verzi S1000

Zdroje: Carscoops, X-Tomi Design

Petr Prokopec