Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Hot hatch vyzval na souboj naftové SUV. Dopadlo to tak, jak nikdo nečekal
30.12.2017 | Mirek Mazal | Přidat příspěvek
Žádné ořezávátko, ale nejsilnější dostupný hot hatch s pohonem 4x4 se postavil naftovému Audi SQ7. Obézní SUV nemělo mít šanci, jenže...
Audi si našlo zvláštní zábavu. Od uvedení svého parníku s označením SQ7 se baví na účet ostatních sportovních modelů jiných značek. Navzdory tvaru krabice, váze slona a dieselu pod kapotou se mu permanentně daří porážet menší a teoreticky rychlejší auta. Teorie je věc hezká, ale k ničemu, když cílem sprintu projedete poraženi. Velké problémy nedávno měl i italský sporťák, zaběhlé zvyklosti se teď ale pokusil změnit Ford.
Dieselové SUV si před kameru tentokrát vzalo ostrý Focus RS. To rozhodně není slabý soupeř, pod kapotou má turbem přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,3 litru o výkonu 350 koní (257 kW) při 6 000 ot./min a nejvyšším točivém momentu 440 Nm v rozpětí 2 000 - 4 500 ot./min. Prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky přenáší výkon na všechna kola, takže umí sprintovat na 100 km/h za 4,7 sekundy. To vše při hmotnosti 1 485 kilogramů.
Audi SQ7 TDI vedle toho nemá mnoho co nabídnout. Jeho čtyřlitrový naftový osmiválec rozhodně není slabý, 435 koní (320 kW) výkonu při 3 750 ot./min a nejvyšší točivý moment 900 Nm v rozmezí 1 000 - 3 250 ot./min se ale nezdá být tolik při hmotnosti 2 345 kilogramů. To je o 58 procent víc, výkonu má víc jen o 24 %. Osmistupňová automatická převodovka a pohon všech kol nedávají proti Fordu podstatnou výhodu a i papírových 4,8 sekundy (jinak parádní údaj) zrychlení na stovku je horší než fordí výsledek.
Zdá se to být předem jasné a po ulitém startu Focusu RS o to jasnější. Jenže realita je nakonec jiná. Ford do boje vstupuje sebevědomě a Audi poodjede, během chvíle ale začne výrazně ztrácet a v cíli je poražen. Dvě desetiny sekundy nejsou mnoho, ale na 400 metrech sprintu to není ani málo. Navíc je překvapivé, že Audi je tím rychlejší, čím déle souboj pokračuje - čekali bychom už vzhledem k hmotnosti a aerodynamice opak. SQ7 si tak může připsat další zdokumentovaný skalp nadějného soupeře, tentokrát opravdu překvapivý...
Top Gear postavil vedle sebe dva zcela odlišné vozy. Člověk by si přirozeně vsadil na to lehčí a papírově rychlejší, jenže SQ7 je vážně hodně rychlé auto...
Zdroj: Top Gear@Youtube
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
před hodinou - Zánovní Octavia Combi se spoustou výbavy, 180 koňmi a 4x4 může být vaše za cenu, za jakou vám Škoda brzy neprodá ani Fabii
před 2 hodinami - Vrcholné Subaru po 36 letech končí. Bývalo hitem, nakonec ale i takové auto pro „konzervy” dostihly trendy
před 4 hodinami - Vrcholná Tesla Model 3 je zpátky jako přízrak schopný levně zatopit i Porsche, mate ale dvojím výkonem
před 5 hodinami - Auta Vietnamce, který i v ČR vydělal miliardy na nudlích, jsou propadák a podvod, údajně prodané vozy chátrají přihlášené v polích
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva