Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Hyundai i30 N může časem dostat i vyšší výkon a 4x4, v hledáčku má Focus RS
28.8.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Šéf sportovní divize značky Albert Biermann chce postavit konkurenci i nejrychlejšímu Focusu. Přiznává však, že nejprve je třeba vychovat zákaznickou obec.
Jen před pár desítkami hodina jsme se mohli znovu podívat na zoubek Hyundai i30 N. Nové informace přitom naznačovaly, že korejský hot hatch dostane do vínku jen 230 koní, což v současnosti není nikterak mimořádné stádo. Šéf sportovní divize automobilky a dřívější hlava techniky BMW Albert Biermann ovšem nyní uvedl, že tento krok má své důvody. „Pokud bychom přišli hned s ostrým hatchbackem na nejvyšší možné úrovni, bylo by to příliš rychlé na naše zákazníky i dealery.“
Biermann ovšem nevylučuje, že do budoucna by se i30 N mohlo objevit ve výkonnější variantě, která by si vyšlápla dokonce na Ford Focus RS. Z toho důvodu by přitom pohon předních kol nahradil systém 4x4 a přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec by přišel s vyšším výkonem. Žádné konkrétní číslo zmíněno nebylo, jako jisté vodítko v tomto směru můžeme použít hot hatch modrého oválu, který počítá s 350 koňmi. Ani to by ale nemusela být konečná, neboť kupříkladu takový Mercedes nedávno uvedl, že v případě dvoulitru nemusí být problémem až 600 koní. Rozhodně však počítáme s tím, že Hyundai se bude držet spíše blíže třem stovkám.
Biermann přitom dodal, že ostrá verze dorazí v závislosti na růstu sportovní divize. „U Hyundai platí, že pokud si myslíme, že je něco dobré pro zákazníky, pak s tím přijdeme. Mohli bychom tedy stvořit něco na vrcholné úrovni, ale nejprve musíme prozkoumat vody a vytvořit fanouškovskou základu. Poté lze zamířit výš, vše je otázka výkonu,“ dodává.
Více koní by ovšem již muselo být spárováno se zmiňovaným pohonem všech kol, aby byl zaručen jejich lepší přenos na silnici. Základní i30 jej ale nedostane, pročež je sporné, zda se výkonnější verze skutečně dočkáme. I pro Biermanna totiž bude náročné ospravedlnit nemalé náklady na vývoj spojené pouze s malými registracemi.
Ostřejší varianta by se mohla více podobat prototypu s letošní čtyřiadvacetihodinovky Ringu...
...zatímco standardní provedení Hyundai i30 N se bude více držet při zemi
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 10 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 6 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem tvrdil opak
před 8 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 9 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 10 hodinami - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Onboard videa 04.25. 23:07 - Lachende Bestien
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB