Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Málokdo by si troufl poslat někoho na smrt, což dokládá i příprava na situaci, ve které měla Formule 1 pojdet skákající kamion s návěsem. Nezatajili nám ale něco?

Nedávný rekordně dlouhý skok kamionu firmy EMC doprovázený jeho souběžným podjetím Formulí 1 od Lotusu znamenal 6. listopadu zápis do Guinnessovy knihy rekordů. Podařilo se při něm překonat šest let starý výkon, kdy kamion dopadl zpátky na zem od „skokanského můstku“ do vzdálenosti o deset metrů kratší. Tehdy se však součástí pozoruhodného pokusu nestal žádný závodní monopost ani kamionový návěs, což poslední partě zajistilo o to větší popularitu. Jenomže zadarmo to nebylo.

Díky novému snímku si můžete prohlédnout zákulisní přípravy, které rekordu (25,5 metru) předcházely, a podle nichž také zjistíte, že jich nebylo zrovna málo. Neobešlo se to bez dodatečných úprav kamionu s návěsem, bez počítačových simulací, přípravy skokanské rampy, ani bez důkladné přípravy obou vozidel a pasažérů. Ani samotné provedení nakonec také nebylo tak hladké, jak se zdálo z původního videa.

Za volant kamionu se posadil Mike Ryan a do ef-jedničky Martin Ivanov, oba respektovaní kaskadéři. Druhý zmíněný měl při pokusu evidentně docela nahnáno a poté, co se mu podařilo Formuli protáhnout pod soupravou, ihned vůz strhl a dostal hodiny. Nevíme, zda šlo vše, jak po drátkách nebo zda je na videu něco, co by oči diváka neměly vidět, ale faktem zůstává, že video jsme při tvorbě tohoto článku museli hledat už z jiného než původního zdroje - EMC snímek ze svého kanálu na Youtube stáhlo, jakmile se začalo šířit internetem.

Zda to něco znamená, si tvrdit netroufáme, ale zcela bez otazníků se to zkrátka obejít nemohlo. Neskrývají před námi něco podstatného, nebo se jen chtějí chránit a nedávat recept na překonání rekordu někomu jinému? Pokud na něco přijdete, klidně se pochlubte v diskuzi k tomuto článku.

Pohled do zákulisí natáčení

Rekordní skok oficiálně

Adam Šrámek