Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Jak si stojí nový VW Golf GTI Clubsport vedle původního Golfu GTI? (video)
21.3.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Zatímco původní Golf GTI zvládl se 115 koňmi stovku za 9 sekund, novince s 290 koňmi stačí sekund jen 6. Znamená to ale nutně, že jde o lepší auto?
Od představení původního Volkswagenu Golf GTI na autosalonu ve Frankfurtu uplyne letos již dvaačtyřicet let. Můžeme se ptát, jak by asi svět hot hatchů vypadal, kdyby se skupinka techniků ve Wolfsburgu nezabývala ve svém volném čase myšlenkou výkonnějšího provedení rodinného přibližovadla. Stalo se a my jim za to můžeme být neskonale vděčni.
Jistý závazek cítí koneckonců také Volkswagen, který již před dvěma roky - tedy v souvislosti s oslavami kulatých čtyřicátin - poslal do světa edici GTI Clubsport. Tu stejně jako regulérní model pohání přeplňovaný benzinový dvoulitr, jeho výkon ovšem vzrostl na 265 koní. Krátkodobě je ovšem možné díky funkci Overboost počítat až s 290 koňmi.
Nemusíme nejspíše ani dodávat, že s vyšším výkonem je spojena lepší jízdní dynamika. Zrychlení z klidu na stovku Golf GTI Clubsport zvládne za 6 sekund (s automatem DSG za 5,9 s) při cestě za nejvyšší rychlostí 250 km/h (resp. 249 km/h). Tomu se originál nemůže rovnat, jakkoliv technickými údaji ve své době musel okouzlit každého automobilového nadšence.
První generace měla pod kapotou 1,6litrový či 1,8litrový atmosférický čtyřválec, jimž společnost dělalo v té době nadmíru moderní mechanické vstřikování paliva Bosch K-Jetronic. Jeho přítomnost se podepsala i na samotném názvu vozu (ono „I“ odkazuje na injection neboli vstřikování), zároveň však také zvedla výkon na 110, respektive 115 koní a 140 Nm točivého momentu.
Tyto údaje byly spárovány s hmotností pouhých 810 kilogramů, sprint na stovku tak Golf GTI zvládal za 9 sekund a maximálně pokořil 180 km/h. Není tedy divu, že jej mnozí považují za vůbec první hot hatch na světě. Tím sice tehdejší novinka Volkswagenu nebyla, stala se ale nejpopulárnější a nejrozšířenější. A také nezapomenutelnou, jak dokazuje Henry Catchpole.
Ten vyvezl originál na britské silničky, kde se legenda setkala se svým pravnukem, tedy s Volkswagenem Golf GTI Clubsport. Catchpole - pro někoho možná překvapivě - nad novější evolucí po svezení s originálem neláme hůl, oba vozy jsou pro něj ztělesněním hot hatche, jen ten novější je více „hot“. Podotýká také, že obě generace mají kouzelně poddajný podvozek a byť se se zvlněným asfaltem vypořádává každá po svém, pokaždé je to s grácií i stoickým klidem, jenž by jim mnohé supersporty záviděly. V tom je ostatně kouzlo těchto aut - jsou rychlá a přitom pořád obyčejná. Schopný sporťáček pro každý den, tím byl Golf GTI ve většině svých generací.
My pro změnu můžeme závidět Henrymu, že se Clubsport stal jeho novým dlouhodobě testovaným vozem. V následujících měsících bychom se tedy mohli dočkat dalšího příspěvku, ve kterém ale zřejmě již nepůjde o srovnávání s originálem, ale spíše s konkurencí.
Současný VW Golf GTI Clubsport se potkal s originálem. A stydět se neměl za co
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Indian Scout 2025: s novým motorem SpeedPlus 09:00
- Kromě Pedrosy také wild card do MotoGP pro Savadoriho a Bradla v Jerezu 08:39
- Na čele YART Yamaha včera 20:02
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu včera 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. včera 10:00
Nejčtenější články
- Češi ve velkém odmítají tankovat benzin s vyšším podílem etanolu, raději si připlatí za ten bez něj
19.3.2024 - Jeden z četných propadáků Hondy dostal facelift. Víc úspěchu by mu nepřinesl, i kdyby byl vidět
19.3.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia zná své první ceny. I se 192 koňmi je levnější než skutečná Fabia v základu
19.3.2024 - Bentley našlo nový diplomatický výraz pro odpor zákazníků k vnucovaným autům, odložilo elektrické plány
20.3.2024 - BMW unikly ještě lepší záběry jeho nového X, nejlépe ukazují, proč budou mít SUV značky znovu navrch
20.3.2024
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 05:12 - Truck Daškam
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch