Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Jak si stojí nový VW Golf GTI Clubsport vedle původního Golfu GTI? (video)
21.3.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Zatímco původní Golf GTI zvládl se 115 koňmi stovku za 9 sekund, novince s 290 koňmi stačí sekund jen 6. Znamená to ale nutně, že jde o lepší auto?
Od představení původního Volkswagenu Golf GTI na autosalonu ve Frankfurtu uplyne letos již dvaačtyřicet let. Můžeme se ptát, jak by asi svět hot hatchů vypadal, kdyby se skupinka techniků ve Wolfsburgu nezabývala ve svém volném čase myšlenkou výkonnějšího provedení rodinného přibližovadla. Stalo se a my jim za to můžeme být neskonale vděčni.
Jistý závazek cítí koneckonců také Volkswagen, který již před dvěma roky - tedy v souvislosti s oslavami kulatých čtyřicátin - poslal do světa edici GTI Clubsport. Tu stejně jako regulérní model pohání přeplňovaný benzinový dvoulitr, jeho výkon ovšem vzrostl na 265 koní. Krátkodobě je ovšem možné díky funkci Overboost počítat až s 290 koňmi.
Nemusíme nejspíše ani dodávat, že s vyšším výkonem je spojena lepší jízdní dynamika. Zrychlení z klidu na stovku Golf GTI Clubsport zvládne za 6 sekund (s automatem DSG za 5,9 s) při cestě za nejvyšší rychlostí 250 km/h (resp. 249 km/h). Tomu se originál nemůže rovnat, jakkoliv technickými údaji ve své době musel okouzlit každého automobilového nadšence.
První generace měla pod kapotou 1,6litrový či 1,8litrový atmosférický čtyřválec, jimž společnost dělalo v té době nadmíru moderní mechanické vstřikování paliva Bosch K-Jetronic. Jeho přítomnost se podepsala i na samotném názvu vozu (ono „I“ odkazuje na injection neboli vstřikování), zároveň však také zvedla výkon na 110, respektive 115 koní a 140 Nm točivého momentu.
Tyto údaje byly spárovány s hmotností pouhých 810 kilogramů, sprint na stovku tak Golf GTI zvládal za 9 sekund a maximálně pokořil 180 km/h. Není tedy divu, že jej mnozí považují za vůbec první hot hatch na světě. Tím sice tehdejší novinka Volkswagenu nebyla, stala se ale nejpopulárnější a nejrozšířenější. A také nezapomenutelnou, jak dokazuje Henry Catchpole.
Ten vyvezl originál na britské silničky, kde se legenda setkala se svým pravnukem, tedy s Volkswagenem Golf GTI Clubsport. Catchpole - pro někoho možná překvapivě - nad novější evolucí po svezení s originálem neláme hůl, oba vozy jsou pro něj ztělesněním hot hatche, jen ten novější je více „hot“. Podotýká také, že obě generace mají kouzelně poddajný podvozek a byť se se zvlněným asfaltem vypořádává každá po svém, pokaždé je to s grácií i stoickým klidem, jenž by jim mnohé supersporty záviděly. V tom je ostatně kouzlo těchto aut - jsou rychlá a přitom pořád obyčejná. Schopný sporťáček pro každý den, tím byl Golf GTI ve většině svých generací.
My pro změnu můžeme závidět Henrymu, že se Clubsport stal jeho novým dlouhodobě testovaným vozem. V následujících měsících bychom se tedy mohli dočkat dalšího příspěvku, ve kterém ale zřejmě již nepůjde o srovnávání s originálem, ale spíše s konkurencí.
Současný VW Golf GTI Clubsport se potkal s originálem. A stydět se neměl za co
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
před 8 hodinami - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
před 9 hodinami - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
před 11 hodinami - V Německu začali prodávat elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
včera - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 00:27 - abgx1
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.18. 22:02 - Eda
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch