Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Kouzlo německé dálnice v praxi? 100 km za 26 minut v relativně obyčejném autě
28.11.2018 | Petr Miler
Není dnes jiného místa na světě, kde byste mohli takový jízdní výkon zvládnout legálně a s nadhledem. Chce to lepší auto a dost peněz na palivo, jen pro vyvolené to ale rozhodně není.
O tom, jaký smysl má dnes neomezená rychlost na německých dálnicích, se pravidelně vedou diskuze. „Stejně na většině z nich dávno neplatí,” říkají jedni a mýlí se, neboť na dvou třetinách Autobahnů stále žádný limit není. „Stejně je doprava tak hustá, že už si neomezené rychlosti neužijete,” říkají druzí a už tak moc mimo terč nemíří - na vytížených úsecích v momentě silného provozu je jízda opravdu vysokou rychlostí nereálná. Ani to, ani jiné argumenty ale nepopírají, že neomezená rychlost v Německu smysl má, skoro vždy a ne nutně jen pro někoho.
I když je totiž doprava silná, pořád se obvykle v nejlevějším pruhu dá pravidelně jet mezi 160 a 200 km/h, třebaže ne stabilně. A když není a nebo se pohybujete po úsecích, které vytížené obecně nejsou, lze po nich jezdit klidně 250 km/h bez velkého rizika. V každém z těchto případů znamená vyšší rychlost dvě věci. Jednak rychlejší přesun, to je plus pro vás. A jednak fakt, že na dálnici trávíte méně času, to je plus pro všechny.
Němečtí dopravní experti říkají, že kdyby se zítra na tamních dálnicích zavedl standardní limit 130 km/h, doprava ve špičkách okamžitě zkolabuje. Při takové rychlosti by se na dálnici všechna auta prostě nevešla tak, aby byla s to se pohybovat jakkoli rychleji. Že to není přehnané, dokazují omezené úseky navazující na ty neomezené v době silnější dopravy. Stačí, aby přišel limit 130 km/h v okolí velkého sjezdu a najednou stojíte v koloně, i když se nestane žádná nehoda ani nic podobného. Jen část řidičů v tu chvíli ubere a na daném úseku vytvoří příliš hustou dopravu na to, aby se byla sto vůbec nějak hýbat, natož pak rychlostí 130 km/h.
Autobahn v tomto smyslu funguje a jak rychle se po něm lze přesouvat - a dálnici tím rychle opouštět - nejlépe ukazuje video níže. Člověk stojící za kanálem Cars on Autobahn na Youtube, který nám obvykle ukazuje akceleraci a vůbec dynamiku různých nových aut, tentokrát natočil prostě jen to, jak s Golfem GTI poslední generace ujel na klidnějším úseku 100 km za 26 minut. To je průměr přes 230 km/h v autě, které pořád stojí statisíce.
Jistě to není vůz pro každého a zaznamenaná spotřeba 25 litrů benzinu na 100 km také není nízká, ale pořád je to dost efektivní výkon, který už navíc se sebelepším autem těžko výrazně překonáte. Budete si muset pořídit násobně dražší vůz s výrazně vyšší spotřebou, abyste stáhli dalších pár minut - třeba o 6 minut kratší čas vyžaduje rychlostní průměr 300 km/h, to už bude při jakkoli citelnější dopravě hodně těžké zvládnout i s ryzím supersportem.
Autobahn tu zkrátka není pro radost, zefektivňuje dopravu pro rychlé i pro ty, kteří dynamické jízdě až tak neholdují. A když na to přijde, přínosný vážně nemusí být jen pro lidi, kterým z kapes koukají miliony.
VW Golf GTI je stále relativně obyčejné auto
Přesto i s ním lze na Autobahnu zaznamenat takový jízdní výkon za ještě přijatelné spotřeby paliva
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
před 8 hodinami - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Český trh s ojetými auty se zadrhává, klesají prodeje i dovozy. Jedna jistota ale zůstává: Diesely vládnou
před 54 minutami - Jedno z nejlépe prodávaných čínských aut ve světě se ukázalo v novém, dnes stojí od 489 tisíc Kč, ač je velké jako Kodiaq
před 2 hodinami - Rusové ukázali Putinovu limuzínu předělanou na elektrický pohon. Má dojezd, o kterém si i Tesly mohou nechat jen zdát
před 3 hodinami - Nejlevnější Porsche 911 997 na prodej v Evropě vypadá zatraceně dobře, za cenu tuctové Octavie to může být výhra
před 5 hodinami - Hyundai ukázalo nové řešení, které v létě sníží teplotu uvnitř auta o desítky stupňů, i když vůbec není vidět
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.23. 13:57 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Elektromobily a vse kolem nich 04.23. 11:21 - Stepan
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch
- Audi TT 1999 - koupit, nebo ne? 04.21. 20:09 - tecos999
- Onboard videa 04.21. 20:06 - brnenska.odchytova
- BMW omezuje pro ČR asistenční systém X5 04.21. 16:41 - Ivan