Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už potvrzené SUV Lamborghini bude v každém případě znamenat značný odklon od tradičního výrobního programu značky, tak proč se zastavit u něj?

Uběhl již více než rok od chvíle, kdy se světu představil koncept Lamborghini Urus, přesto má trvat další čtyři léta, než se sériová verze dočká výroby. I tak už máme docela jasný obrázek o tom, co vůz nabídne, ale musí tento krok stranou být pro Lamborghini posledním?

Někteří mohou dodat, že konec konců nebude ani prvním, svět už v minulosti poznal Lamba jako Cheetah a LM002, které měly od silničního sporťáku ještě dále. Možná právě pojetí konceptu Cheetah pak inspirovalo ilustrátora Thea China ke stvoření obrazu Urusu v otevřeném provedení Cabriolet. To pochopitelně neznamená, že se podobná myšlenka musí honit i hlavami lidí ze Sant'Agaty, ale úplný nesmysl to být nemusí.

Pokud se podíváte na prodeje Lamborghini, zjistíte, že zejména v některých koutech světa (typu západní pobřeží USA) jsou otevřené verze jeho vozů prodávány v mimořádně vysokých počtech, místy i vyšších. než ty uzavřené. To samo o sobě neospravedlňuje existenci takového nesmyslu jako křížence SUV a kabrioletu, ale Italové by nebyli první, kteří by takové auto prodávali. Nissan to udělal, Land Rover se k tomu chvíli chystal a u dalších značek se o tom přinejmenším spekuluje. Nissan Murano se tedy v otevřené verzi příliš nedaří, ale máme zato, že podobný koncept bude fungovat tím spíše, čím větším rozmarem auto bude. A to na Urus či jak se jeho sériová verze bude jmenovat, docela sedí. Když už jednou budou prolomeny hranice jakési „sportovní čistoty”, může do nabídky italské značky přibýt prakticky cokoli, současná nabídka Porsche je toho nejlepším důkazem.

Jestli by se vám takového Lamborghini bez střechy líbilo, posuďte sami, nám je Urus poněkud proti srsti i s ní. Ale víte jak je to s těmi holkami a vdolky...

Ilustrace: Theo Chin

Petr Miler