Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nové BMW M5 natočeno zevnitř, na novém voliči automatu má zvláštní tlačítka
4.7.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Mnichovský über-sedan nedostane jen výkonné pohonné ústrojí, pohon 4x4 a agresivnější vzhled ale také interiér vzdálený od běžné řady 5.
Prezentace nového BMW M5 je již takřka za rohem. Nemůžeme se tedy mnichovské značce divit, že u svého dlouho očekávaného über-sedanu ladí poslední detaily. Z toho důvodu vyrazily na Severní smyčku Nürburgringu další testovací prototypy. Ty jsou sice zvenčí stále oblepeny kamufláží od podlahy až po střechu, uvnitř už ale nová M5 až takové tajnosti nedělá. A jeden z prototypů nechal našeho přítele Dannyho Graumanse z kanálu „Supercars from EU” na Youtube pořádně nahlédnout do svého nitra.
Pokud dáme stranou architekturu palubní desky, kterou M5 sdílí s běžným BMW řady 5, můžeme si povšimnout řady nových detailů. Jedním z nich je volič osmistupňového automatu, který dostal zcela nový tvar. Vypadá přitom sportovněji než standardní provedení, kromě toho hostí ve své přední části dosud nevídaná tlačítka. K čemu slouží, je otázkou, dost možná ale ovládají rychlost a jemnost řazení převodovky, což by u eMkových modelů BMW nebyla novinka.
Jistotu až do oficiálního debutu pochopitelně mít nebudeme, o možném přesunutí těchto tlačítek ze středové konzole přímo na volič se ale mluvilo již dříve. To by umožnilo ponechat ruku „na svém místě” i při ovládání nastavení řazení. Logicky by to přineslo více bezpečnosti, nové BMW M5 ale nechce hrát jen na tuto strunu. Chce nabídnout i citelně hlučnější vůz, a proto vyrukuje také s několika režimy výfuku, které navíc bude možné ovládat bez ohledu na zvolený jízdní mód. Proto ostatně středová konzole hostí i další tlačítka.
Na bližší informace bude třeba vyčkat. Připomeňme, že nová M5 dostane pohon všech kol, onen automat navíc bude mít hydrodynamický měnič, už nepůjde o dvouspojkovou skříň. M5 se tak ještě více vzdálí svým kořenům, i když značka dodává, že systém bude již standardně favorizovat zadní nápravu. Na vyžádání ovšem plný potenciál motoru, tedy 4,4litrového přeplňovaného osmiválce, zamíří jen a pouze na zadní kola.
Jeden z testovacích prototypů nového BMW M5 nechal nahlédnout do svého interiéru, ukázal hlavně nový volič automatu s pozoruhodnými tlačítky přímo na něm
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 6 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Šéf Bosche si najednou myslí, že za pár let budou elektromobily kupovat skoro všichni, ještě před měsícem o tom pochyboval
před 4 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 5 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 6 hodinami - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 7 hodinami - Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Onboard videa 04.25. 19:03 - řidičBOB
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 18:40 - Brus
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 14:29 - mattonecz
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda