Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nové BMW M550i se postavilo končící M5 F10. Skončilo to dvojitým debaklem
13.10.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
M5 je tradičně vrcholem nabídky řady 5 mnichovské automobilky, jenže evoluce kráčí rychle vpřed. Jak si tedy vede starší M5 proti nové M550i?
Již od představení nové generace BMW řady 5 nikdo nepochybuje o tom, že verze M550i xDrive je bleskurychlá. Svědčil o tom i řádek v technické specifikaci, podle nějž melo být zrychlení z klidu na stovku otázkou rovných 4 sekund. To je kratší čas než u dosluhujícího BMW M5 F10, které na stejný úkol potřebuje o tři desetiny více. Na druhé straně se však i bez nutnosti přenastavovat za příplatek omezovač rozjede až na 270 km/h.
Nyní si tato dvě mnichovská monstra můžeme prohlédnout bok po boku, přičemž nepůjde o nic jiného než právě o ono měření dynamiky. V přímém směru je opravdu vítězí M550i. Přestože hůře odstartovalo, díky pohonu všech kol a modernějšímu osmistupňovému automatu záhy získává náskok, který je na konci čtvrtmíle opravdu velký. Debakl? Na to, že jeden vůz je M5, zcela jednoznačně.
Ruský magazín Motor.ru nezůstal jen u srovnání v přímém směru. Poslal obě auta také na okruh a zde se již karta obrací. M5 je sice těžší než M550i (1 945 kg versus 1 885 kg), disponuje však vyšším výkonem (560 versus 462 koní), zároveň je na takové využití lépe. Proto na moskevském okruhu vítězí o šest sekund, což je na okruhu této délky znovu debakl, pro změnu pro M550i.
Nejde však o jediný „zářez“ do pažby dosluhujícího modelu. Stávající BMW M550i xDrive se totiž s předchozí verzí M5 setkalo také na kratší konfiguraci Hockenheimringu. Ten obkroužilo za 1 minutu a 15,7 sekundy, zatímco zadokolka vše zvládla za 1:12,90. Jak se tedy opět potvrzuje, akcelerace v přímce či nejvyšší rychlosti jsou jedna věc, která o celkových jízdních schopnostech zase tolik nevypovídá...
Nové BMW M550i xDrive se potkalo s předchozí generací M5. V přímém směru mělo navrch, na okruhu mu však nepomohla ani nižší hmotnost, ani pohon všech kol
Zdroj: Motor.ru
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejčtenější články
- Ani Lancia nečeká, že by s elektrickým Ypsilonem uspěla, rychle vytáhla o stovky tisíc levnější spalovací verzi
20.3.2024 - Od letošního 1. října už nesmíte používat zimní pneumatiky s označením M+S
20.3.2024 - Nové prodejní a servisní centrum Porsche v Nizozemsku je hotové, otevřít ale nemůže, není pro něj elektřina
20.3.2024 - Sbohem, elektřino. Nový Fiat 500 po 4 letech v prodeji dostane spalovací motor, elektrická verze propadla
21.3.2024 - Trojice zlodějů se pokusila vzít majiteli luxusní Bentley přímo na parkovišti. Ten se nedal, bojoval a zvítězil
21.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva