Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Evropské konsorcium pro pokročilé olověné akumulátory chce propagovat použití těchto baterií v mild hybridech. Jejich hlavní výhodou je nižší cena.

O použití klasických olovo-uhlíkových akumulátorů pro mild hybridy jsme už slyšeli. Kia dokonce připravuje takto fungující diesel-elektrickou Optimu T-Hybrid, která bude moci kousek ujet i na elektřinu. To u mild hybridů není obvyklé, většinou zde slouží elektřina jen jako berlička pro vyšší výkon či pohon elektroniky v případě start-stopem vypnutého motoru.

Co je však novinkou, je existence Evropského konsorcia pro pokročilé olověné akumulátory, anglicky European Advanced Lead-Acid Battery Consortium, tedy EALABC. Toto konsorcium je divizí ALABC, celosvětového konsorcia, a má v plánu „informovat automobilový průmysl o environmentálních a finančních benefitech pokročilých olovo-uhlíkových bateriích, které se dostávají do prodeje pro nové generace levnějších 48voltových 'superhybridů'”.

Primárně chce vysvětlit výhody, mezi něž patří hlavně výrazně nižší cena oproti lithium-ionovým bateriím. Konkrétně by se mohla dostat pod 250 dolarů (5 436 korun) za kilowatthodinu - jelikož mild hybridům stačí pár kilowatthodin, baterie by nemusely být tak drahé, jako jsou u elektromobilů. Ty konsorcium považuje za příliš drahé pro průměrného motoristu, což potvrzují jejich vysoké ceny navzdory dotacím ze všech stran.

Dlouhodobým cílem je pochopitelně snížit spotřebu paliva resp. emise CO2, konkrétně až o 30 % ve srovnání s dneškem. Cena jednoprocentního snížení emisí technologií mild hybridů s použitím tohoto typu akumulátorů by se mohla pohybovat mezi 50 - 60 Eur (zhruba 1 350 - 1 620 korun), což má být méně než u jiných řešení.

Snahu o racionálnější pohled na věc pochopitelně vítáme, stále ale nejsme přesvědčeni, zda jsou hybridy v jakékoli podobě vůbec s to nějakou vyšší efektivitu zajistit. Uvážíme-li dodatečné náklady na jejich vývoj a výrobu ve srovnání s prakticky nulovým až záporným přínosem při maximálně efektivní úsporné jízdě, zdají se být slepou uličkou, ať už na papíře fungují jakkoli.

Marek Bednář