Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá značka nespojí až 1 620 litrů objemný zavazadlový prostor pouze s 300 benzinovými, ale rovněž se 184 dieselovými koňmi.

Sedmou generaci Volkswagenu Golf si dnes můžete pořídit v nemalém množství karosářských verzí. Máme tu standardní hatchback i kombík, k nimž se přidávají varianty jako GTI, GTD, GTE, ostré R nebo naposledy všehoschopný Alltrack. Mimo to si zájemci o rádoby bezemisní jízdu mohou pořídit model poháněný elektřinou, zatímco praktiky potěší Sportsvan. Vypadá to tedy, že Volkswagen dokáže potěšit snad naprosto každého - tedy s výjimkou milovníků jízdy s větrem ve vlasech. Pokud totiž toužíte po kabrioletu, musíte si vystačit s generací šestou.

Aktuálně přitom není jisté, kdy a zda vůbec přijde nástupce. Jelikož jsme nedávno zmínili, že osmá generace Volkswagenu Golf má na trh dorazit již v roce 2018, dost možná ke „skalpování“ u sedmičky ani nedojde. Tomu by jen napovídaly informace, podle kterých se zájem o kombíky zmenšuje, a tak má německá značka napilno ve zcela jiných segmentech. Jak totiž všichni dobře víme, zakrátko by měl dorazit také Golf R Variant.

Kromě ostrého kombíku, který stejně jako hatchback nabídne 300 koní a pohon všech kol, dorazí také méně peprné provedení, a sice Golf GTD Variant. Počítat tedy můžeme s příchodem dvoulitrového dieselu, který v případě méně praktické varianty produkuje 184 koní. Tato síla zřejmě zůstane zachována, vybírat pak budete moci i nadále mezi šestistupňovým manuálem a automatem DSG.

Tím se nabídka modelu Golf alespoň prozatím uzavře, mimo tento bestseller ovšem Volkswagen modernizuje či rozšíří také nabídku některých dalších členů svého portfolia. V případě Beetlu tedy máme očekávat motory, které budou vyhovovat novým emisním normám Euro 6, přičemž stejná ozdravná kúra čeká také na Touran. To je ale prozatím z nových plánů značky vše.

Zdroj: Autoblog Spanish

Petr Prokopec