Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Pilot Audi S4 zkusil na mokrém Ringu ověřit, zda ho „quattro podrží”. Nepodrželo (video)
23.8.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Sebevědomí řidičů Audi s Quattrem roste nepřímo úměrně zmenšující se adhezí. V některých ohledech právem, tento ale sílu pohonu 4x4 přecenil.
Pohon všech kol není samospásný, a to ani zdaleka a ani ve chvíli, kdy ho vyrobilo Audi, jeden z velkých průkopníků tohoto řešení pohonu kol. Přesto se najdou tací, kteří tvrdí, že „quattro neurveš” a nedávno jsme tu měli případ řidiče, kterému se to skoro podařilo prokázat. Ten byl opravdu blízko cíle a v jeho prospěch hrál i fakt, že měl model s motorem uprostřed.
Jenže ono quattro má také nezřídka motor vpředu podélně před přední nápravou, resp. je to tak u všech vozů Audi od A4 nahoru, vyjma oné R8. Že tahle konfigurace trpí nedotáčivostí, je známé už od dob Audi Quattro ve skupině B a na vlastní kůži se o tom přesvědčil pilot S4 Avant generace B5.
Stalo se to na Severní smyčce Nürburgringu v tzv. Arembergu a jak to probíhalo, se můžeme podívat na videu níže. Jeho rychlost by na tuto zatáčku asi nebyla příliš vysoká, kdyby bylo sucho, ale s mokrou tratí a ještě s kopce nemohl zvolené nájezdové tempo ustát. Quattro je tady k ničemu, v nájezdu spíše jen přidává kila, a tak kombík s motorem 2,7 V6 biturbo putoval nedotáčivým smykem do kačírku a do svodidel.
Energie nárazu byla dost velká, když auto poslala trochu do vzduchu. Poškození na první pohled nevypadá příliš vážně, ale opravou bude jistě muset projít celý levý bok auta a dost pravděpodobně i zavěšení kol a další díly, které tímto nárazem mohly přímo utrpět. Jak je na tom řidič, nevíme, po zastavení se chytá za hlavu, ale vážná zranění neodhadujeme.
Sluší se dodat, že si nemůžeme být jisti, že jde o verzi S4, ale vůz nese všechny její znaky a dá se očekávat, že pokud někdo bude drásat Ring ve starším Audi A4 B5, nepůjde zrovna o dieselovou 1,9. Pokud tedy nejde o vizuální přetvářku, pohon všech kol má tento vůz jistě...
Energie nárazu byla docela velká, strukturální poškození ale neodhadujeme
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024 - Lewis Hamilton asi pochopil kouzlo Maxe Verstappena, mezi velkými cenami začíná „smažit” počítačové hry
15.4.2024
Nejnovější články
- Firma stvořila extrémní expediční auto, které přežije i apokalypsu, uvnitř přesto vypadá jako luxusní klub
před 9 hodinami - Jako nový skomíral ve stínu Škody Octavia, o to zajímavější je rodinný kombík Opelu jako ojetina
před 11 hodinami - Tohle je nejnovější Kalašnikov v prodeji. Je-li to zbraň, pak jedině na kolech, přesto zaostává za 73letým originálem
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Další přehmat Mercedesu. Mohl jednoduše vyřešit největší problém elektromobilů, rozhodl se ale hrdě trvat na svém
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva