Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ne spotřeba nebo provozní náklady, ale pozornost okolí je prý důvodem, proč s Ferrari raději moc nejezdit.

Vlastnit Ferrari je snem mnoha malých i velkých kluků z mnoha důvodů - jízdní výkony, zvuk, design, historie značky, všechno tohle je to, co činí z vozů s černým vzpínajícím se hřebcem ve znaku tak lákavé stroje. Jenže s ním prý nebudete chtít jezdit každý den, a to ani s 360 Modena. Na vlastní kůži se o tom přesvědčil Doug DeMuro, přispěvatel serveru Jalopnik, který si tento vůz pořídil a ze začátku byl sám přesvědčen o tom, že ho může používat jako své jediné auto. Po několika měsících ale zjistil, že tomu tak úplně není.

S velkou spotřebou paliva, údajně okolo 21 litrů na 100 km, autor videí počítal, stejně jako s vyššími provozními náklady. Zajímavé je ale řešení šroubku zaraženého v pneumatice, běžné to věci, se kterou jsme se na svých autech setkali snad všichni. Obvykle byste přijeli k nejbližšímu pneuservisu, nechali si tam šroubek vytáhnout, gumu zalepit, zaplatili byste pár stovek a jeli byste dál.

Podle Douga DeMura nelze s Ferrari přijet k jakémukoliv pneuservisu, protože by fakt, že jste to nenechali opravit v autorizovaném servisu, negativně projevil na hodnotě vozu. Takže musíte do autorizovaného, který si v tomto konkrétním případě jen za práci účtoval 116 dolarů, tedy přes 2 500 korun. Ovšem, je možno namítnout, že něco jako takovéto vyspravení pneumatiky není vůbec nutné do servisní knížky zanášet a

Proti každodennímu provozu Ferrari také hovoří třeba kvalita silnic: „Můžete si myslet, že silnice jsou ve vašem okolí docela dobré. Ale nejsou, což zjistíte velmi rychle,” říká autor videa při cestě přes rozbité křižovatky. Dalším argumentem proti je praktičnost - odvézt další dva lidi je dost nepohodlné a policie by pravděpodobně měla námitky. A ani velký nákup do auta nenaložíte a ještě budete mít obavu, zda vám vůz někdo neodře.

Hlavní důvod, proč se s Ferrari nedá jezdit denně, ale je něco úplně jiného - pozornost okolí. Ze začátku to je prý fajn - a bylo by to fajn i nadále, kdyby za vámi chodili petrolheadi, se kterými se dá mluvit o autech, jenže ti údajně většinou koukají zdáli. Kdo přijde, je člověk, který se zeptá, kolik to stálo a jakou to má spotřebu...

Zdroj: Jalopnik

Marek Bednář