Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zdá se, že déle než rok trvající „saabokalypsa” dospěla svého rozuzlení. Automobilka Saab by už příští týden měla mít nového vlastníka.

Likvidátoři automobilky Saab, která je od loňska v úpadku, včera oznámili, že dokončili jednání se zájemci o převzetí společnosti a nového majitele oznámí světu již příští týden. Detaily si zatím nechávají pro sebe, podle informací holandského Autoweeku ale zveřejnili, že zbývající zájemce chce převzít celou firmu, tedy mj. i trollhättanskou továrnu a značku Saab. A to vypadá slibně s ohledem i na naše přání, aby auta této švédské značky neskončila v propadlišti dějin.

Krok likvidátorů nepřichází jako překvapení. Už podle předchozích zpráv měl majetek firmy hodnotu pouze třetiny jejích závazků a to by ještě bylo náročné (i finančně) jej za danou cenu prodat. Zájemci o celou firmu nabízeli stejně nebo více peněz, to se věřitelům společnosti rozhodně vyplatí a likvidátoři jednají hlavně v jejich zájmu.

Kdo bude tím šťastným (nebo časem znovu nešťastným, to se teprve uvidí) není známo, jisté je jen to, že mezi zájemci už nefiguruje čínský Youngman, který za Saab nabízel 9 miliard Kč. Z boje o získání automobilky se stáhl sám, bez upřesnění důvodu, znovu Autoweek ale spekuluje zejména o překážkách na straně případného schválení akvizice ze strany čínských úřadů, na které likvidátoři zřejmě nemohou čekat.

Známi nakonec nejsou ani všichni ostatní zájemci - víme, že o něj stojí mj. indická Mahindra, konkurenční Volvo a někteří v automobilovém světě nepříliš známí investoři. Největší šance má podle analytiků Mahindra, ale je to věštění z křišťálové koule, realitu budeme znát až příští týden. Do té doby se snad lze jen pousmát nad tím, že ať už bude novým majitelem kdokoli, bude muset platit Spykeru třeba za použití jména modelu 9-5 (pokud se jej tedy rozhodne používat, ale co by to bylo za Saab bez devět-pětky...), práva na tuto a některé další značky zůstaly v rukou firmy Victora Mullera, která si v době vlády nad Saabem říkala Swedish Automobile.

Zdroje: Autoweek.nl, švédský tisk

Petr Miler