Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na sklonku 80. let Němci nahradili druhou generaci Scirocco kupátkem s výkonem až 195 koní. Jmenovalo se Corrado, Nyní by se historie mohla opakovat.

Brzy uběhne 30 let od chvíle, kdy Volkswagen začal vyrábět vůz, který adorovali i ti nejnadšenější z nadšených řidiče. Dočkal se chvály i od na cizí modely jinak přísného britského tisku a takový magazín Car jej zařadil mezi pětadvacet aut, která musíte řídit ještě předtím, než zemřete. Tímto vozem přitom není Golf GTI ani Scirocco, nýbrž Corrado. Tedy hranaté třídveřové kupé, které se vyrábělo od září 1988 do července 1995.

Daný model v nabídce automobilky chvíli koexistoval s již zmiňovaným Volkswagenem Scirocco, než jej zcela nahradil. Navzdory menším rozměrům se jednalo spíše o vůz vyšší kategorie, což jen umocnila nabídka pohonných jednotek. Té kralovala verze VR6, která v rámci evropských trhů nabízela 195 koní. Hmotnost přitom jen lehce přesahovala 1 200 kg, pročež jsme tu měli nemalý dynamický potenciál.

S ukončením výroby ovšem automobilka hezkých pár let neměla sportovním řidičům co nabídnout, třetí generace modelu Scirocco totiž dorazila až v roce 2008 a Golfy GTI v mezičase často nebyly z těch nejpovedenějších. Po počátečním úspěchu ovšem sláva tohoto vozu začala poněkud upadat a na některých trzích jej Volkswagen dokonce přestal nabízet. Je tak vskutku sporné, co se bude odehrávat během následujících let.

V kuloárech totiž zaznívají nejen zvěsti o generaci nové, ale také o návratu označení Corrado. To by se opětovně postavilo o stupínek výše než derivát Volkswagenu Golf, s čímž by korespondovala i vyšší cena. Počítat také můžeme s potentnější pohonnou jednotkou, i když ta by spíše nabídla čtyři válce namísto šesti. Jelikož by ovšem takový model mohl být založen na zvažovaném Audi Sport Quattro, dost možná se nakonec víceválcového agregátu dočkáme. Vše ale bude záviset na tom, zda u čtyř kruhů koncept promění v produkční realitu. A zda následně správní rada schválí druhou verzi s logem „lidového vozu“.

Jak by přitom druhá generace Volkswagenu Corrado mohla vypadat, to se nám snaží naznačit Theo Chin. Ten zmiňované Quattro spároval s designovými elementy konceptu Sport Coupe GTE, přičemž výsledek vypadá více než působivě. Jestli ovšem někdy spatříme produkční verzi, to není vůbec jisté.

Ilustrace: Theophilus Chin

Petr Prokopec