Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Šéf Lady končí, vaz mu zlomila snaha o revitalizaci značky a boj proti korupci
8.3.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Bo Andersson jako první cizinec vydržel u kormidla AvtoVAZu něco málo přes dva roky. Čelit přitom musel zejména kolabujícímu trhu.
Na sklonku roku 2013 Lada oznámila příchod nového šéfa. Tím se stal Bo Andersson, dnes šedesátiletý automobilový veterán, který v čele ruské značky stanul jako vůbec první cizinec v historii. Jeho kariéra v AvtoVAZu ale nyní končí, alespoň podle informací mateřské aliance Renault-Nissan. Nástupce švédského manažera prozatím není znám, ohlášen by totiž měl být až 15. března u příležitosti setkání dozorčí rady ruské automobilky.
Je přitom otázkou, jakým směrem bude nyní Lada směřovat. Andersson byl totiž zastáncem relativně tvrdé politiky, která měla značku ozdravit a přivést opětovně k zisku, a to i za stávající ekonomické situace. Tyto kroky ale mnoho lidí neslo s nelibostí, neboť švédský manažer nejprve zredukoval v AvtoVAZu pracovní místa a následně přistřihl křídla síti dodavatelů, jenž prorostlá korupcí a špatnou efektivitou.
Finálním střípkem do celé mozaiky bylo oznámení rekordní ztráty značky za loňský rok ve výši 73,85 miliard rublů (cca 25,37 miliard korun). Ta byla ve srovnání s předchozím obdobím trojnásobná, což ale nelze přičíst na vrub Anderssonovi, nýbrž kolapsu trhu, který bylo obtížně možné předvídat. Švédský manažer přitom akcionářům oznámil, že potřebuje dodatečnou finanční injekci, aby Ladě zajistil přežití.
Bližší informace o jeho konci prozatím známy nejsou, pročež můžeme jen spekulovat, zda Andersson zamíří na jiný post v rámci aliance nebo zvolí jinou automobilku či dokonce odchod do ústraní. Ještě více nás ovšem zajímá osud Lady, která má s příchodem modelů Vesta a X-Ray konečně konkurenceschopnou nabídku. Jestli s ní ale prorazí, to závisí na řadě neznámých.
Bo Andersson vydržel v čele Lady jako první cizinec v historii jen něco málo přes dva roky
Zdroj: Auto News
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 11 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Nové prodejní a servisní centrum Porsche v Nizozemsku je hotové, otevřít ale nemůže, není pro něj elektřina
20.3.2024 - Sbohem, elektřino. Nový Fiat 500 po 4 letech v prodeji dostane spalovací motor, elektrická verze propadla
21.3.2024 - Trojice zlodějů se pokusila vzít majiteli luxusní Bentley přímo na parkovišti. Ten se nedal, bojoval a zvítězil
21.3.2024 - VW už teď kapituloval. Ví, že neprodá dost elektromobilů, aby splnil limity CO2 v EU v roce 2025, chce úlevy
21.3.2024 - Bizarní, nepřitažlivé a nedodělané. Zdrcující recenze CR je pro kolabující Fisker asi poslední ránou, bankrot bude vysvobození
21.3.2024
Živá témata na fóru
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda