Autoforum

zvětšit fotografii /

Pokud toužíte po Fabii se silným motorem a výjimečnou výbavou, tak přišel váš čas. V návaznosti na ženevskou premiéru uvádí Škoda na český trh svou novou Fabii RS.

Je Škoda Fabia RS důležité auto? Pro spoustu z nás ne, pro škodovku ale jistě ano. Je totiž výkladní skříní celé modelové řady a s přivřenýma očima ji lze považovat za něco výjimečného. Nejvýkonnější motor, převodovka s nejvíce stupni, nejvyšší výbava, nejvyšší základní cena, to jsou všechna nej Fabie II ve verzi RS.

Motor 1,4 TSI s výkonem 180 koní představuje vrchol nabídky. S přímým vstřikováním paliva a dvojitým přeplňováním kompresorem a turbodmychadlem je také nejkomplikovanějším pohonným ústrojím Fabie. Přesto se může pochlubit kombinovanou spotřebou 6,2 l na 100 km, emisemi CO2 148 g/km a točivým momentem 250 N.m dostupným v rozmezí 2000-4500 1/min. Maximální rychlost je 224 km/h pro verzi hatchback a 226 km/h pro verzi Combi.

Nejen motor, ale také vnitřní a vnější výbava oddělují Fabii RS od méně výkonných variant. V interiéru nabídne hothatch tříramenný kožený sportovní volant v multifunkční verzi s ovládacími prvky řazení sedmistupňové automatické převodovky DSG a s ovládáním pro rádio, výškově nastavitelná sportovní sedadla s logem RS na opěradle či elektrické ovládání všech oken, vzadu navíc s dětskou pojistkou. Interiér dále doplňují přístrojová deska v provedení Onyx, klimatizace Climatronic s elektronickou regulací, rádio Swing či vkládané tkané černé koberce s prošitím v šedé nebo červené barvě.

Na zádí skví se logo RS, příď zdobí denní a poziční LED světlomety a projektorová hlavní světla s halogenovým srdcem. 17" kola Gigaro z lehké slitiny jen podtrhnou sportovní ambice. Střecha a střešní spoiler (u verze hatchback) a kola (hatchback i kombi) budou nabízeny v závislosti na barvě vozu ve třech různých odstínech: volit lze mezi černým, bílým a stříbrným. Sportovní podvozek s asistenčními systémy ESP, ABS a ASR přináší novou funkci XDS, která při průjezdu zatáčkou elektronicky přibrzdí přední vnitřní kolo, což má za následek přeno větší porce výkonu na vnější přední kolo. K pohodlí řidiče přispívá také tempomat.

Tento zajisté výjimečný vůz pro nejen rychlou jízdu lze již nyní objednávat u českých prodejců za baťovskou cenu 499.900.- Kč za hatchback a 514.900.- za Combi.

Mirek Brokeš