Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tady je důvod, proč milujeme kombíky se zadním pohonem (video)
24.4.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Kombík se zdá být z podstaty nudným autem, ale nemusí jim být, pokud má tu správnou koncepci. Jeden takový právě chystá Jaguar.
Příchod druhé generace Jaguaru XF měl být do značné míry definitivní tečkou za britskými kombíky. Automobilce mířící za globálním publikem se verze určená hlavně evropským zákazníkům příliš nehodila do krámu, provedení Sportbrake tedy bylo prvními zmínkami pohřbené. Následné spekulace ale naznačovaly pravý opak, a ten nakonec potvrdil i Jaguar, který novinku dokonce i ukázal - i když logicky pod nánosy kamufláže.
Krycí fólie se XF Sportbrake nezbavil dodnes, dle záběrů pořízených v minulých dnech na Nordschleife se navíc zdá, že kamufláže je více než kdy předtím. Je proto otázkou, kde a kdy nakonec britská novinka bude debutovat. Jako nejreálnější se jeví zářijový Frankfurt, dost možná si ale budeme muset počkat až na březnovou Ženevu. Jistotou každopádně je zahájení prodeje v příštím roce.
Co přitom očekávat? V prvé řadě nižší hmotnost, která je daná stejně jako u sedanu přesunem na celohliníkovou platformu. Rozměry ale oproti současnosti narostou, což vyústí v prostornější zavazadelník i kabinu. Pod kapotu se pak nastěhují především čtyřválce z rodiny Ingenium, nicméně na vrcholu řady bychom měli očekávat provedení XF Sportbrake S se šesti válci.
Otázkou za milion je ovšem druh třílitrového motoru. Zatímco sedan nadále používá vidlicový šestiválec, jenž je pozůstatkem nadvlády Fordu, kombi by již mohlo dostat agregát řadový, který by vzešel z dohody o spolupráci s třícípou hvězdou. Jestli ovšem k takovému kroku dojde ještě před slavnostním představení, nebo až po něm, to je nyní opravdu sporné.
Co vám ale můžeme ukázat hned a bez debat, jsou nové záběry ukazující důvod, proč by si britský kombík mohli zamilovat i jiné trhy než jen Evropa. A proč takto koncipovaná auta milujeme my. XF Sportbrake totiž tančí napříč Nordschleife a kupříkladu celou pasáž Brunnchen bere bokem. To je u dnešních aut hlídaných všemi možnými asistenty stále těžší, pročež jen doufáme, že driftovat bude možné i s produkčním modelem...
Přimět nový Jaguar XF Sportbrake k jízdě bokem zřejmě nebude žádný větší problém
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 3 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Ojetá Škoda Karoq je oproti novému autu za babku, jako nejspolehlivější moderní škodovka dává smysl
26.3.2024 - Luxusní SUV jde i v roce 2024 pořídit s ručním řazením, relikt starých časů nepochopitelně zůstává v nabídce
26.3.2024 - Sexy nová Dacia Duster má konečně české ceny. Začínají ještě o dost níž, než se čekalo
27.3.2024 - Nový krok VW ukazuje, proč automobilka přichází o nejlepší techniky, její R v nové podobě nemůže fungovat
27.3.2024 - Aston Martin vrátil do kabin svých aut tlačítka. Pozoruhodnou cestou zjistil, jak moc lidem vadí je nemít
27.3.2024
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 16:22 - Truck Daškam
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 14:29 - mattonecz
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 11:02 - HondaMan
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22