Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tady je důvod, proč milujeme kombíky se zadním pohonem (video)
24.4.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Kombík se zdá být z podstaty nudným autem, ale nemusí jim být, pokud má tu správnou koncepci. Jeden takový právě chystá Jaguar.
Příchod druhé generace Jaguaru XF měl být do značné míry definitivní tečkou za britskými kombíky. Automobilce mířící za globálním publikem se verze určená hlavně evropským zákazníkům příliš nehodila do krámu, provedení Sportbrake tedy bylo prvními zmínkami pohřbené. Následné spekulace ale naznačovaly pravý opak, a ten nakonec potvrdil i Jaguar, který novinku dokonce i ukázal - i když logicky pod nánosy kamufláže.
Krycí fólie se XF Sportbrake nezbavil dodnes, dle záběrů pořízených v minulých dnech na Nordschleife se navíc zdá, že kamufláže je více než kdy předtím. Je proto otázkou, kde a kdy nakonec britská novinka bude debutovat. Jako nejreálnější se jeví zářijový Frankfurt, dost možná si ale budeme muset počkat až na březnovou Ženevu. Jistotou každopádně je zahájení prodeje v příštím roce.
Co přitom očekávat? V prvé řadě nižší hmotnost, která je daná stejně jako u sedanu přesunem na celohliníkovou platformu. Rozměry ale oproti současnosti narostou, což vyústí v prostornější zavazadelník i kabinu. Pod kapotu se pak nastěhují především čtyřválce z rodiny Ingenium, nicméně na vrcholu řady bychom měli očekávat provedení XF Sportbrake S se šesti válci.
Otázkou za milion je ovšem druh třílitrového motoru. Zatímco sedan nadále používá vidlicový šestiválec, jenž je pozůstatkem nadvlády Fordu, kombi by již mohlo dostat agregát řadový, který by vzešel z dohody o spolupráci s třícípou hvězdou. Jestli ovšem k takovému kroku dojde ještě před slavnostním představení, nebo až po něm, to je nyní opravdu sporné.
Co vám ale můžeme ukázat hned a bez debat, jsou nové záběry ukazující důvod, proč by si britský kombík mohli zamilovat i jiné trhy než jen Evropa. A proč takto koncipovaná auta milujeme my. XF Sportbrake totiž tančí napříč Nordschleife a kupříkladu celou pasáž Brunnchen bere bokem. To je u dnešních aut hlídaných všemi možnými asistenty stále těžší, pročež jen doufáme, že driftovat bude možné i s produkčním modelem...
Přimět nový Jaguar XF Sportbrake k jízdě bokem zřejmě nebude žádný větší problém
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024 - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
19.4.2024
Nejčtenější články
- Babičkou do garáže schovaný nový VW z roku 1996 nikdo nechce. Stroj času s pouhými 50 km stojí pořád víc
25.3.2024 - Stellantis našel uplatnění pro svou osiřelou továrnu v Polsku, bude tam montovat levná čínská auta
25.3.2024 - Únik provalil novou vrcholnou verzi Tesly Model 3, Musk využil své vlády nad Twitterem, aby zahladil stopy
25.3.2024 - Na těchto autech spekulující sběratelé prodělali kalhoty, jejich ceny se za pár let propadly až o 3 miliony Kč
25.3.2024 - Elektromobily ovlivní i americké prezidentské volby, odpor veřejnosti donutil Bidena zmírnit jejich nařizování
25.3.2024
Živá témata na fóru
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 05:20 - janom
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch
- Fiat a vše kolem nich 04.22. 12:29 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.22. 10:30 - honziss
- Audi TT 1999 - koupit, nebo ne? 04.21. 20:09 - tecos999
- Onboard videa 04.21. 20:06 - brnenska.odchytova
- BMW omezuje pro ČR asistenční systém X5 04.21. 16:41 - Ivan
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.21. 11:00 - rutak11