Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tady je důvod, proč milujeme kombíky se zadním pohonem (video)
24.4.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Kombík se zdá být z podstaty nudným autem, ale nemusí jim být, pokud má tu správnou koncepci. Jeden takový právě chystá Jaguar.
Příchod druhé generace Jaguaru XF měl být do značné míry definitivní tečkou za britskými kombíky. Automobilce mířící za globálním publikem se verze určená hlavně evropským zákazníkům příliš nehodila do krámu, provedení Sportbrake tedy bylo prvními zmínkami pohřbené. Následné spekulace ale naznačovaly pravý opak, a ten nakonec potvrdil i Jaguar, který novinku dokonce i ukázal - i když logicky pod nánosy kamufláže.
Krycí fólie se XF Sportbrake nezbavil dodnes, dle záběrů pořízených v minulých dnech na Nordschleife se navíc zdá, že kamufláže je více než kdy předtím. Je proto otázkou, kde a kdy nakonec britská novinka bude debutovat. Jako nejreálnější se jeví zářijový Frankfurt, dost možná si ale budeme muset počkat až na březnovou Ženevu. Jistotou každopádně je zahájení prodeje v příštím roce.
Co přitom očekávat? V prvé řadě nižší hmotnost, která je daná stejně jako u sedanu přesunem na celohliníkovou platformu. Rozměry ale oproti současnosti narostou, což vyústí v prostornější zavazadelník i kabinu. Pod kapotu se pak nastěhují především čtyřválce z rodiny Ingenium, nicméně na vrcholu řady bychom měli očekávat provedení XF Sportbrake S se šesti válci.
Otázkou za milion je ovšem druh třílitrového motoru. Zatímco sedan nadále používá vidlicový šestiválec, jenž je pozůstatkem nadvlády Fordu, kombi by již mohlo dostat agregát řadový, který by vzešel z dohody o spolupráci s třícípou hvězdou. Jestli ovšem k takovému kroku dojde ještě před slavnostním představení, nebo až po něm, to je nyní opravdu sporné.
Co vám ale můžeme ukázat hned a bez debat, jsou nové záběry ukazující důvod, proč by si britský kombík mohli zamilovat i jiné trhy než jen Evropa. A proč takto koncipovaná auta milujeme my. XF Sportbrake totiž tančí napříč Nordschleife a kupříkladu celou pasáž Brunnchen bere bokem. To je u dnešních aut hlídaných všemi možnými asistenty stále těžší, pročež jen doufáme, že driftovat bude možné i s produkčním modelem...
Přimět nový Jaguar XF Sportbrake k jízdě bokem zřejmě nebude žádný větší problém
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 11 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 5 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 7 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 8 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 10 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 11 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva