Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tesla začala vyrábět baterie na staveništi jménem Gigafactory. A mělo to tak být
6.1.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Již na sklonku roku začal v obří továrně v Nevadě testovací provoz. Ten byl nyní změněn na sériový, jeho kapacita do konce roku 2018 stoupne na 35 gWh.
Vývoj stavby megalomanské továrny je zajímavá záležitost. Elon Musk v její podobě opětovně přišel se závazky, které se stejně jako mnohé předchozí zdály nereálné. Ostatně v Nevadě to přes „slavnostní otevření” v létě vypadalo jako na staveništi a vlastně se od té doby mnoho nezměnilo. Ještě před pár týdny byly dokončeny jen 4 z 21 bloků a dnes to tam nevypadá jinak.
Nicméně projekt je koncipován tak, že ke spuštění výroby není nutné dokončení celé Gigafactory. A právě to se skutečně stalo. Tesla tak ještě v posledních dnech loňského roku vyprodukovala první várky testovacích článků známých pod označením 2170, aby je nyní zaměnila za ryze sériové produkty. Ty ovšem nebudou užity v automobilech.
Zpočátku budou používány v domácích systémech Powerwall 2 a Powerpack, výroba baterií pro vozy Tesly bude rozjeta později. Značka zároveň dodává, že v továrně rozléhající se na 4,55 milionech metrech čtverečních již nyní pracuje více než 2 900 lidí. Toto číslo vzroste ještě letos o další čtyři tisícovky, započítáni jsou do toho ovšem i stavební dělníci.
Podle plánů by ale v příštím roce mělo v Gigafactory pracovat 6 500 stálých zaměstnanců, přičemž továrna má zdvojnásobit celosvětovou produkci lithium-iontových baterií. Do konce roku 2018 by roční kapacita měla odpovídat 35 gWh, ta ovšem do roku 2020 stoupne dokonce na 50 gWh. Zároveň má v té chvíli v Gigafactory pracovat 10 tisíc lidí.
Takhle vypadala továrna Gigafactory před pár dny. Ačkoliv jde stále jen o staveniště kompletně hotové dle Tesly asi z 30 procent, výroba článků již odstartovala
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 10 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 5 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 6 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 8 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 9 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 10 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 20:50 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda