Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Zmizí z křižovatek semafory? Autopiloty je nepotřebují, „domluví se” bez nich (video)
28.3.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Místo semaforů by autopiloty mohly jezdit dle pokynů řídícího střediska. To by každému autu přidělilo „okénko” podobně jako v letovém provozu.
V silničním provozu patří křižovatky k těm náročnějším místům, zejména pokud jsou obě křížící se silnice čtyřproudé a občas se ještě někudy pletou chodci, cyklisté s vlastními jízdními pruhy a tramvaje. Proto vznikly semafory, které jednoznačně určí, kdo kdy může jet a kdo kdy musí čekat. Podle nové studie autorů z Michiganu, Itálie a Švýcarska ovšem autonomní vozy nebudou semafory potřebovat.
Výzkumníci z Michiganského technologického institutu (MIT), Švýcarského technologického institutu (ETHZ) a italské Národní výzkumné rady (CNR) stvořili koncept s názvem Light Traffic, který je principem fungování trochu podobný řízení letového provozu. Každé auto blížící se ke křižovatce odešle požadavek na centrálu, která mu přiřadí určitý čas, kdy může křižovatkou projet. Auto podle toho upraví rychlost, aby do křižovatky vjelo přesně ve chvíli začátku svého „okénka” a plynule křižovatkou projede.
To znamená, že na křižovatce nebudou semafory a nebude tu potřeba ani dopravních značek. Komunikace aut s řídícím střediskem je zastoupí. Podle dostupných údajů za stejný čas bude moci křižovatkou projet zhruba dvakrát tolik aut, než kdyby byla řízena klasicky semafory a jezdili by jí normální řidiči v normálních autech. Teoretické výhody zde nekončí, mimo jiné se netvoří zácpy a auta mají nižší spotřebu paliva, což znamená méně emisí.
Také to ale znamená, že všechna auta projíždějící danou křižovatkou budou muset být autonomní, lidským řidičům by musel být vjezd zakázán, aby se dala zajistit stoprocentní plynulost. Podle videa níže jsou „okénka” pro každé auto dost těsná a bílé fleky, zde znázorňující vozidla, se pohybují docela dost rychle. A nevidíme tu chodce ani cyklisty, ale i s nimi by prý systém uměl počítat. Možná ale jednoduše tak, že se pro ně vystaví podchod nebo veškerou dopravu v určitou chvíli zastaví, to zatím není známo.
Je to poměrně zajímavá vize budoucnosti, vždyť semafory často stojí za tvorbou dopravních zácp. Její uvedení do praxe ale vyžaduje, aby proběhla spousta dalších věcí - zejména nahrazení všech aut na silnicích autonomními, o čemž nelze s jistotou prohlásit, že se vůbec kdy stane, a ještě méně lze odhadovat rok. Anebo by musely vzniknout zákazy vjezdu pro auta řízená člověkem - nebo by pro ně musely být vybudovány podjezdy, aby do takto autonomně řízené křižovatky nevjížděla, ale to už spekulujeme.
To nás dostává k další překážce - peníze. Řídící střediska takovýchto křižovatek budou muset vzniknout z veřejných peněz a jistě nebudou levná. Stejně tak tvořit dvou- nebo třípatrové křižovatky bude extrémně nákladné, pokud nějaké patro má být pod zemí. Všechno to jsou peníze, které se dají použít třeba na vybudování obchvatu města nebo opravu rozbitých silnic v okolí.
Autopilotní vozy by nemusely potřebovat semafory
Zdroj: Road & Track
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 10 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 4 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 6 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 7 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 9 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva