Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Francie truchlí, zemřel autor skoro všech hezkých Peugeotů posledních dekád
5.2.2018 | Mirek Mazal | Přidat příspěvek
Neskutečných 47 let pracoval pro jednu jedinou automobilku Gérard Welter. Za tu dobu se podepsal pod design řady výjimečných Peugeotů, od 205 až po RCZ.
Jeden z nejúspěšnějších francouzských automobilových designérů všech dob je po smrti. Minulý týden ve věku 75 let zemřel Gérard Welter, který po neskutečných 47 let obohacoval svými nápady produkci Peugeotu i svět závodních aut. A na závěr své aktivní kariéry v letech 1998-2007 vedl i celé designové oddělení automobilky.
Příběh jeho života je příběhem oddanosti jediné značce. Pro francouzskou firmu začal pracovat již ve svých 17 letech v roce 1960. A do roku 2007, kdy se odebral do důchodu, své působiště nezměnil, třebaže když jedné „bokovce” nemohl odolat. Byl totiž nejen nadaným designérem, ale i schopným konstruktérem a právě jeho porozumění vzhledu i technice vedlo k často brilantnímu skloubení těchto dvou jinak dost odlišných disciplín.
Pro značku se lvem ve znaku stvořil designy spousty dodnes ceněných aut. Podepsal se mimo jiné pod modely 304, 604, 205, 305, 405 nebo 406. Jeho posledním zářezem by model RCZ s povedenou dvojitě vyboulenou střechou, možná vůbec to nejhezčí, co Peugeot v poslední dekádě poslal do výroby.
Své kvality ale prokázal už podstatně dříve. Nesmazatelnou stopu do historie automobilismu otisk stvořením už zmíněného Peugeotu 205. Na scéně se kompaktní hatchback, nejikoničtější Welterovo dílo objevilo v roce 1983. Během 14 let výroby pak v 7 zemích světa vzniklo 5,3 milionu exemplářů. Úspěch dal vzniknout silnější verzi 205 GTi, která se proslavila hravostí a konkurenceschopností pro VW Golf GTi.
Kromě konvenčních projektů se zaměřoval na speciality. S kolegou Michelem Meunierem vytvořili sportovní závodní vůz WM-Peugeot. Měli v plánu zaujmout a jako výbornou reklamu si vymysleli překonání rychlosti 400 km/h. Za podpory řady dobrovolníků, mechaniků na částečný úvazek a drobné pomoci zaměstnavatele v Peugeotu se pokus vydařil. Vůz dosahoval maximální rychlosti 405 km/h v sekci Les Hunaudières okruhu Le Sarthe a od roku 1988 zůstává nepřekonaným rychlostním rekordem zaznamenaným v Le Mans.
Svůj pohled na ideální způsob stavby rychlých vozů dokázal Gérard přenést i na závodní tratě mimo asfaltové okruhy. Stojí totiž za návrhem nejúspěšnějšího auta rallyové skupiny B - Peugeotu 205 T16. Malý hatchback tvářící se svým vzhledem jako sériová 205, měl motor uprostřed a pohon všech kol. Nízká hmotnost (okolo 900 kg) a různé výkonové verze (maximálně 530 koní) byly těmi správnými ingrediencemi, které na lopatky položily i ikonické Audi Quattro. Peugeot 205 T16 ve své době neměl konkurenci a vyhrával nejen skupinu B, ale navíc Rallye Paříž-Dakar a Pikes Peak. Tam nakonec uspěl i Ari Vatanen s Peugeotem 405 T16, dalším skvělým Welterovým dílem
Život tohoto muže byl protkán výjimečnými stroji a snad jen kniha by stačila na důkladné připomenutí všech. Tímto stručným ohlédnutím jsme Gérardu Welterovi chtěli věnovat alespoň krátkou vzpomínku a ve stručnosti připomenout dílo trochu opomíjeného muže. Bez jeho průkopnických myšlenek by Peugeot stěží kdy dosáhl svých největších komerčních i sportovních úspěchů posledních dekád.
Gérard Welter na vrcholu své kariéry u Peugeotu
Peugeot 205 vyšel z hlavy zesnulého Gérarda Weltera, kromě dalších modelů. Uměl vymýšlet i rychlá auta, která smetla ze stupně vítězů všechny protivníky. Placatý WM drží v Le Mans rychlostní rekord
Zdroj: Motoring
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před 9 hodinami - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. 10:00
- MČR Flat Track: 20. dubna 2024 plochodrážní stadion ve Slaném včera 11:57
- Harley on Tour 2024: vyzkoušejte nové modely včera 10:45
- Pre Assen - na čele jsou Bulega, Montella a Mahendra včera 10:00
Nejnovější články
- Číňané po dlouhá léta od VW „opisovali“, nově mu mají pomoci znovu vyrábět lidové vozy
před 2 hodinami - Maserati se s novým Quattroporte vrací skoro až k rýsovacímu prknu, plán nabídnout rychle jen elektromobil vyletěl komínem
před 4 hodinami - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
před 5 hodinami - V Německu začali nabízet elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
před 7 hodinami - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.18. 19:07 - řidičBOB
- Pneu koutek 04.18. 18:43 - Snowman000
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.17. 12:48 - řidičBOB