Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
K mání je poslední Ferrariho motor. Nikdy nevyjel a zatím je levnější než Octavie
28.6.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Je to vrchol jedné éry, poslední motor, pod který se mohl podepsat ještě sám mistr Enzo Ferrari. Je to navíc srdce jedné z největších legend automobilové historie a teď může být vaše.
Ferrari F40 je bezesporu jednou z největších ikon automobilové historie. Vůbec se vám tedy nedivíme, pokud při jeho spatření okamžitě začínáte automaticky uvažovat, bez jakých orgánů se dá žít. Aktuálně je tu ovšem nabídka, díky které si můžete plíci, ledvinu či játra ponechat. K mání je srdce tohoto vozu, tedy 2,9litrový přeplňovaný osmiválec Tipo, a to zatím za nepříliš vysokých 22 tisíc dolarů (cca 489 600 Kč). Za to nekoupíte ani novou Škodu Octavia v jedné z jejích typických specifikací.
Pohonná jednotka je agregátem, který byl v letech 1993 až 1994 vystavován v newyorském muzeu umění v rámci výstavy Designed for Speed. Pravděpodobně tedy nikdy nebyla zamýšlena pro běžné použití, nicméně i tak je postavena přesně dle specifikací Ferrari, a samozřejmě za použití normálních komponentů. Víceméně tedy jen stačí dolít kapaliny, motor usadit do vozu, zapojit hadičky, kabely a můžete jet.
Dá se ovšem předpokládat, že toto asi nikdo neudělá. I když lidé jsou různí, jak ostatně dokazuje i stávající majitel. Ten motor koupil v roce 1998, přičemž jej měl vystaven v ryze továrním stavu po dvanáct let a motor sám o sobě nikdy žádné auto nepoháněl. Majitel z něj ale pak použil některé součástky do svého vlastního Ferrari F40, které bylo upraveno pro závodní účely a do tohoto motoru namontoval ony upravené. Ve výsledku tedy motor ztratil část své autenticity a pro někoho i část svého kouzla.
Pokud vás ovšem ani úpravy provedené během posledních osmi let neodradily, pak vězte, že Tipo F120D i nadále počítá s „továrnou otestovaným sériovým blokem, použitou vačkovou hřídelí, ložisky a použitými písty“. Nechybí ani původní turbodmychadla IHI, nicméně třeba hlava válců již byla vysoustružena na zakázku, vyportována a má větší ventily. Vyportováno bylo i sání, dorazily i větší vstřiky.
Z výše zmíněného je jasné, že pokud by jej opravdu někdo zprovoznil, motor již rozhodně nebude produkovat původních 478 koní, ale poněkud vyšší výkon. Vlastně by nás tedy ani neudivilo, kdyby jej někdo pořídil s tím, že již přestane být ozdobou obývacího pokoje, ale skutečně zamíří pod kapotu nějakého vozu. Stejně tak je samozřejmě možné, že jej někdo použije jako zdroj náhradních dílů.
Osud motoru, jenž je vůbec posledním, který vznikl pod dohledem Enza Ferrariho, ale již necháme na vás. Respektive na novém majiteli. Jsme přitom zvědavi, na kolik jej nakonec pohonná jednotka přijde. Oněch 22 tisíc dolarů je totiž aktuálně nejvyšším příhozem v internetové aukci. Ta ale končí až za pět dní, stoprocentně lze tedy počítat ještě s nějakým nárůstem.
Pokud jste celý život toužili po Ferrari F40, nyní můžete mít alespoň jeho srdce. Zatím vcelku levně
Zdroj: Bring A Trailer
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před 10 hodinami - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. 10:00
- MČR Flat Track: 20. dubna 2024 plochodrážní stadion ve Slaném včera 11:57
- Harley on Tour 2024: vyzkoušejte nové modely včera 10:45
- Pre Assen - na čele jsou Bulega, Montella a Mahendra včera 10:00
Nejnovější články
- V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
před 3 hodinami - Maserati se s novým Quattroporte vrací skoro až k rýsovacímu prknu, plán nabídnout rychle jen elektromobil vyletěl komínem
před 4 hodinami - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
před 6 hodinami - V Německu začali nabízet elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
před 7 hodinami - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva