Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jeho prodej v Evropě je bohužel nemožný, o to zajímavější možností ale je podívat se na to, jak vzniká. Jakkoli jde o moderní agregát s vysokým litrovým výkonem, montován je pořád ručně.

Lidé z kanálu Speed Metal Media na Youtube přidali do sbírky svých videí poutavou novinku. Kanál věnovaný hlavě americkým Fordům se rozrostl o zajímavý dokument lahodící všem perfekcionistům se slabostí hlavně pro Mustang a jeho osmiválce. Před kamerou se představila výrobní linka Ford Romeo Engine Plant v Michiganu, kde ručně vzniká celá pohonná jednotka určená pro model Shelby GT500.

Nejsilnější silniční vůz s modrým oválem ve znaku má v Evropě zákaz, ukázka skladby mocného motoru tak ještě více rozesmutní ty, kteří by si jej rádi dopřáli i zde. Nejvýkonnější kompresorem přeplňovaný, sériově produkovaný osmiválec planety dává ukrutných 771 koní (567 kW) a 847 Nm z objemu 5,2 litru. Shelby GT500 zvládne čtvrtmíli pod 11 sekund a rafička tachometru se zastaví až na 290 km/h.

Parádní hodnoty jsou i výsledkem práce lidí, kteří dávají dohromady jeho srdce. Každý motor je vždy sestaven zkušenýma rukama jediného pracovníka po vzoru německého AMG. Američané rozdělili celkovou skladbu na 21 dílčích stanovišť, kde probíhají jednotlivé procesy montáže podle předem daných postupů.

Přináší zvláštní uspokojení hledět na sochání výjimečného díla, koukání přes prsty na sestavování vidlicového osmiválce z jednotlivých komponentů zahřeje u automobilového srdce. Každý šroub má své místo, dělník snad neudělá ani jeden pohyb navíc. Zdánlivě nesourodé díly dají dohromady siláka, který budí ze spaní propagátory zelené ideologie. Příležitost zopakovat si skladbu pořádné strojovny je doplněna hlasitou hudbou rychlejšího tempa, asi aby bylo jasné, že výsledek dokáže rozpumpovat Mustang i na vzletovou rychlost dopravního letadla.

Zdroj: Speed Metal Media@Youtube

Mirek Mazal