Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Toto zbylo z pokusu o sovětské Porsche, krásnému kupé režim nepřál
7.1.2018 | Petr Miler
Sovětský svaz produkoval na poli aut hlavně nudné krabice, stačilo ale málo a mohli jsme si pamatovat i zajímavější stroje. Jako toto „sovětské Porsche”.
Pod pojmem „Záporožec” si většinou představíme malé rodinné vozítko, sovětskou verzi Fiatu 600, třebaže na východě si člověk nikdy nemůže být ničím jistý. Jenže firma ZAZ neboli Záporožské automobilové závody měly i větší ambice než vyrábět to, co sovětský lid skutečně potřeboval. Chtěl vyrábět i něco, po čem by mohl lid, nebo alespoň jeho část, toužit. Tak vznikl ZAZ Sport-900, kterému se později začalo přezdívat „ruské Porsche”.
Několik inženýrů Centrálního vědeckého institutu pro výzkum automobilů a automobilových motorů, zkráceně v ruštině nazývaného NAMI, chtělo zkraje 60. let, těsně po spuštění výroby ZAZu-965, postavit jakousi sportovní verzi, něco jako byla mnohem později Škoda 110 R ve vztahu k obyčejné „stovce”. Tým měl v plánu představit prototyp, se kterým by přišel na úřad a požádal o povolení sériové výroby.
V roce 1963 bylo hotovo - první prototyp ZAZu Sport-900 byl na světě. Útroby byly v podstatě shodné se ZAZem-965A pro co největší snížení výrobních nákladů. To znamená zejména vzadu podélně uložený, vzduchem chlazený vidlicový čtyřválec MeMZ 966 o objemu 887 ccm, který posílal svých 23 koní na zadní kola přes manuální čtyřstupňovou převodovku.
Karoserie však byla úplně něco jiného. Designéři se nechali inspirovat možná Chevroletem Corvair, možná Volkswagenem Karmann Ghia, v každém případě vytvořili opravdu působivé dvoudveřové kupé. Všimněte si nasávacích otvorů po stranách, jejichž prolisy se táhnou až k přídi, nebo zakulacené kabiny s linií střechy, která jako by onomu elegantnímu Volkswagenu z oka vypadla.
Karoserie byla laminátová a s délkou 3,7 metru byla o nějakých 40 cm delší než ZAZ-965. Na výšku vůz měřil jen 1 170 mm a jeho hmotnost byla údajně jen 500 kg; o 165 kg méně než u ZAZu-965. 23 koní tedy nemuselo být tak málo, jak to vypadá na první pohled, alespoň ne na svou dobu.
Vůz také nebyl zas tak nepraktický, jak to může vypadat - byl konfigurace 2+2, stejně jako u Porsche 911, takže s trochou sebezapření - a pokud vaše děti neměly vzrůst hvězd basketbalu - byl vůz použitelný i pro celou rodinu. Mohl se prodávat za větší peníze než ZAZ-965, ale zároveň být rychlejší a jezdit s menší spotřebou paliva.
V průběhu let 1963 - 1969 vzniklo dalších pět prototypů a každý vypadal trochu jinak. Jeden měl výraznější prolisy na zádi a „fald” nad zadními světly, další měl dva páry světlometů na přídi místo jednoho, třetí zase chromované mřížky v nasávacích otvorech.
Těchto šest prototypů nicméně zůstalo jedinými vyrobenými kusy ZAZu Sport-900. Povolení k sériové výrobě nepřišlo, snad z obav o vysoké náklady, snad kvůli nedostatku výrobních kapacit, snad proto, že v rovnostářské SSSR nebylo žádoucí, aby si kdokoli z běžného lidu „vyskakoval”. S koncem sériové výroby ZAZu-965 v roce 1969 v každém případě zemřely i naděje na jeho sportovní verzi.
Do dnešních dnů se prototypy nedochovaly v původním stavu, podobně jako hromada dalších konceptů a studií zajímavých automobilů ze Sovětského svazu. Nebyly však zničeny, pár kousků dodnes existuje a jeden z nich údajně má být zrenovován. Existuje jich ale víc, jak ukazují fotky, jen je jejich stav žalostný, bohužel...
Dobových materiálů k ZAZ Sport-900 je minimum, ten poslední ale ukazuje, jak vážně to s ním tvůrci mysleli - vznikly i prezentační materiály
Dnes mohl být ZAZ Sport-900 zajímavým veteránem, z přežívajících prototypů jsou dnes jen torza
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejčtenější články
- Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
27.3.2024 - Zbytečný a takřka neprodejný: Klon Škody Enyaq s logem Fordu neřeší vůbec nic, přesto se začíná prodávat v Česku
27.3.2024 - Číňané začali prodávat své nové luxusní monstrum. Nabušené SUV větší než Kodiaq stojí jen 413 tisíc Kč
27.3.2024 - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024 - Němci vybrali pohodlné ojetiny, které vás nezruinují koupí ani provozem. Je mezi nimi i Škoda Octavia
27.3.2024
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Onboard videa 04.25. 23:07 - Lachende Bestien
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB