Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Zdevastovaná Lada Niva z rohu špinavé stodoly se prodá až 2,2 milionu Kč. Proč?
20.8.2018 | Petr Prokopec
Ojetou Ladu Niva klidně koupíte už za desítky tisíc korun a pravděpodobně bude v lepším stavu než tato. Ta se má přesto prodat za miliony, v roce 1981 totiž vyrazila na rallye Paříž-Dakar.
V roce 1977 se francouzský motocyklový závodník Thierry Sabine během podniku Abidjan-Nice ztratil v poušti Tenere. Šlo však o neštěstí se šťastným koncem, neboť Sabine si uvědomil, že právě našel ideální lokalitu pro pravidelnou rallye, při které by hlavně amatéři testovali své schopnosti. V prosinci téhož roku tak odstartoval vůbec první závod, který startoval ve francouzské Paříži a jen končil v alžírském Dakaru. Oficiálně se však historie rallye Paříž-Dakar začala psát až od roku 1978.
My se ovšem dnes budeme zabývat především třetím ročníkem, který byl zahájen 1. ledna 1981 na pařížském náměstí Trocadéro. Na start se překvapivě postavilo i dvanáct exemplářů Lady Niva, v jejíž prospěch mluvila hlavně skutečnost, že Rusové vůz uzpůsobili náročným domácím podmínkám. Nechyběl tedy pohon všech kol, který u malých off-roadů a SUV té doby nebyl vůbec obvyklý. Díky tomu měla Niva náskok hlavně před japonskou konkurencí.
Jednu Ladu Niva 1600 koupil 7. července 1979 také Francois Jeanson, který ji následně začal připravovat právě na nejnáročnější rallye světa. Vůz tak kvůli snížení hmotnosti dostal plastovou kapotu motoru, dveře a víko zavazadelníku. Zároveň se dočkal i speciálního předního a zadního ochranného krytu, vyztuženého podvozku či přídavných světel. Novinky se týkaly i palivové nádrže, jejíž objem byl navýšen na 150 litrů.
V této konfiguraci byla Niva přihlášena do závodu, přičemž dostala přidělené startovní číslo „167“. Do cíle se ovšem nedostala, místo toho musel Jeanson tvořící posádku se svým synem (taktéž Francoisem) kvůli technickým problémům odstoupit. To ovšem neznamená, že by Niva nezanechala dobrý dojem, neboť Jean-Claude Briavoine dojel s jinou Ladou na skvělém třetím místě. Vyhrál pak legendární René Metge s Range Roverem.
Zpět ale ke stošedesátsedmičce. Tu si Jeanson ponechal až do roku 2009, kdy ji nabídl k prodeji. Stála u něj doma v rohu zaprášené stodoly a Jeanson snad ani nečekal, že by něco takového mohlo mít cenu. Vůz od něj koupil blíže neupřesněný sběratel za pouhých 4 600 Eur (cca 118 300 Kč), tedy v podstatě za tytéž peníze, za které lze dostat sice novější ojetinu, ovšem bez jakékoliv přidané hodnoty. A navíc prakticky s toutéž technikou, 1,6litrový motor či pětistupňový manuál totiž změnami neprošly.
Za posledních 10 let ale ceny podobných aut s poutavým příběhem za nimi zamířily ke hvězdám. Teprve druhý majitel v pořadí se tedy nyní rozhodl Ladu Niva prodat přesně v tom stavu, v jakém jej v roce 2009 koupil od Jeansona. Je to tedy pořád ten lapač prachu a listí, na němž začalo korodovat vše kovové.
Sběratel ale zjevně věděl, co dělá, neboť aukční síň RM Sotheby's, která Nivu nabídne k prodeji, nyní odhaduje, že se prodá až za 75 tisíc liber, tedy bezmála 2,2 milionu Kč. Jinými slovy by mohlo dojít k osmnáctinásobnému zhodnocení původní investice, což nezní špatně. Díváte se tedy na daleko nejdražší Ladu Niva pod sluncem a to přesto, že snad v jakémkoli českém bazaru byste pořídili vůz v lepším stavu za zlomek této ceny. Ovšem ne takový, který kdysi brázdil dunami při jednom z nejslavnějších rallyových podniků historie.
Tato Lada Niva se v roce 1981 zúčastnila Rallye Paříž-Dakar
Na prodej je včetně veškeré dokumentace, na rozdíl oproti roku 2009 však rozhodně nikoliv levně
Zdroj: RM Sotheby's
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
včera - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
včera - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
včera - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
včera - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva