Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Renault Mégane RS vs. BMW S1000RR na Ringu: rovné klání nerovných soupeřů (video)
5.7.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Motorkáři v tom mají jasno, jejich stroje jsou nejrychlejší na světě, však jsou v přímce rychlé jako Veyron. Jenže na Nordschleife to nikdy neplatilo. A neplatí.
BMW S1000RR je motocykl s až bláznivými parametry. Disponuje výkonem 146 kW (199 koní) generovaným litrovým řadovým čtyřválcem schopným točit až 14 200 otáček za minutu. Má přitom daleko k těžkému, jeho suchá hmotnost činí pouze 183 kilogramů. Když se také parametry sejdou v jednom stroji, nemůže být výsledkem nic jiného než střela na kolech - zrychlení na stovku za 3 sekundy mnoho neříká, na 200 km/h za 6,9 s už leccos naznačí a na 300 km/h za 19,1 s vás odzbrojí. Maximální rychlost stroje činí 305 km/h a už na konci pevné míle dokáže jet 298 km/h. Tahle motorka je zkrátka rychlejší než naprostá většina aut, bez ohledu na cenu - problémy by s ní mělo i Bugatti Veyron.
Okouzlujícími dynamickými ale disponují sportovní motorky tak nějak obvykle a jejich majitelé jsou na to právem hrdí. Někdy ale přeceňují jejich schopnost tuto dynamiku efektivně využít jinde než na letišti či rovných úsecích silnic - zatáčky, horizonty a další podobná místa prostě jedné stopě tolik nefandí. A to až do té míry, že se jim dokáží vyrovnat i docela obyčejná auta.
Je to vlastně až pozoruhodné, neboť dynamika výkonných a lehkých motorek v přímce je tak ohromná, že by měla stačit k eliminaci i velkých slabin kdekoli jinde. Navíc ony slabiny zase nejsou tak velké - motorka je v zatáčce pomalejší než srovnatelné auto, ale ne o polovinu. Také při brzdění z vyšších rychlostí je slabší, ale ani v tomto případě to není rozdíl, kterému by bylo možné dát přívlastky známé z titulních stran bulvárních deníků. Jenže rovných úseků trati je někde velmi, velmi málo a na motorce rázem nemáte kde se „do toho opřít”. Pokud trať není opravdu rovná, musíte každou akceleraci i deceleraci permanentně přizpůsobovat tomu, že se pohybujete v jedné stopě. A na výsledku je to znát.
A pochopitelně, je tu ještě jeden faktor - schopnosti a odvaha. V tom prvním si budou řidiči motorek a jiných dopravních prostředků tak nějak rovni, na motorce ale musíte mít mnohem více odvahy, abyste byli schopni laškovat s limitem. Už jen proto, že každá chyba se hůře řeší a následkem kterékoli z nich může být vážné zranění nebo něco horšího. Pokud tedy přijde na srovnání auta a motorky, výsledek většinou určuje malá ochota jezdce motocyklu riskovat, na přiloženém videu to ale klíčovým faktorem není.
Pilot BMW S1000RR se zdá být dostatečně šíleným na to, aby z této „mašiny” dostával, co jen půjde. Vede ji ale po Severní smyčce Nürburgringu, která rovnějšími úseky vesměs neoplývá, zato všemožnými terénními zlomy ano. Za soupeře navíc má Renault Mégane RS, na tomto místě jednu z nejschopnějších předokolek. A podle toho jejich souboj vypadá - když už se naskytne jakákoli rovinka, BMW mizí v dáli, pokud je ale třeba cokoli jiného, Renault se okamžitě chytá a náskok stahuje.
Je to pozoruhodné klání. A i když motorka je ve výsledku o něco málo rychlejší, snímek znovu ukazuje, jak vcelku obyčejné auto může na technické trati myslet i na srovnání se smetánkou mezi sportovními motocykly. Více následuje....
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 9 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 11 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 6 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 7 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 9 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 10 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 11 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva