Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
VW Polo R WRC pro rok 2017 natočen při testech, má blíže k monstrům skupiny B (video)
1.5.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Širší, lehčí, výkonnější a aerodynamicky efektivnější vozy WRC sezóny 2017 budou nepochybně rychlejší. Také ale budou o poznání lépe vypadat.
Před dvěma týdny jsme proti sobě postavili monstra rallye skupiny B a moderní vozy WRC. A ony o dekády novější stoje z toho nevyšly zrovna dvakrát skvěle - rychlostí sice dokáží své prapředchůdce překonávat, oproti nim ale zdaleka neohromují svou technikou. Ač jde jistě o propracovaná díla vzniklá pod taktovkami mnohých technických géniů, výsledné vozy vzniklé pod přísnou taktovkou regulací jednoduše nefascinují jako něco zcela mimořádného, co se dalece vymyká stupni vývoje poznanému u silničních aut.
Toto srovnání jsme ale uzavřeli s tím, že platí jen pro letošní rok - od toho příštího se speciály pro WRC posunou o pořádný kus dále. Vozy budou moci být o 55 milimetrů širší, což zvýší jejich stabilitu, přední převis se pak bude moci prodloužit o 60 a zadní o 50 milimetrů, což pomůže konstruktérům při práci s aerodynamikou. Do hry se také vrátí elektronicky ovládané mezinápravové diferenciály, minimální hmotnost zamíří dolů o 25 kg (na 1 175 kg) a zvětšení restriktoru sání na 36 mm umožní zvýšení výkonu až na 280 kW (360 koní). To všechno by mělo učinit vozy o poznání rychlejší a... také lépe vyhlížející.
První z výsledků můžete spatřit na přiloženém videu, které zachycuje testy Volkswagenu Polo R WRC pro sezónu 2017 v rukou současné rallyové jedničky - Sebastiana Ogiera. Rozdíl v rychlosti asi od pohledu nepoznáte, za „brzdu provozu” ale vůz jistě neoznačíte. Vizuální změny jsou ale jasně patrné - toto auto vypadá o poznání více jako něco, kvůli čemu byste se měli bát vstoupit do garáže. Podívejte se na to a posuďte sami, tak jako tak ale máme pocit, že na příští sezónu WRC se po letech větší či menší nudy máme zase důvod těšit...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
před 11 hodinami - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejčtenější články
- Diesely nejsou mrtvé, říká Toyota. V prodeji budou ještě dekády, bojovat za ně začala i Škoda
24.3.2024 - Neobyčejně levně je k mání světově unikátní BMW 3 legendární generace E46, ani toho moc nenajelo
24.3.2024 - „Velká lež” a „podvod na přírodu”. Profesor techniky ve Vídni říká, že nařizování elektromobilů jde proti veškerému rozumu
24.3.2024 - VW potvrdil konec dalších dvou populárních modelů. Zájem o ně je přitom dál, jsou dopředu vyprodané
24.3.2024 - Automobilky prodělávají na každém elektromobilu v průměru přes 140 tisíc Kč, ztráty některých jdou do milionů na kuse
24.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva