Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Alfa Romeo Stelvio je venku, hned jako QV s 510 koňmi a dynamikou sporťáku
16.11.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
První SUV italské značky zatím standardně počítá s pohonem 4x4 a automatem. Obojím je vybaven i vrchol nabídky osazený přeplňovaným šestiválcem.
O vůbec prvním SUV italské automobilky se mluví již hezky dlouho, teprve v posledních letech ale spekulace nabraly reálný ráz. A s otevřením bran autosalonu v Los Angeles si nový model Stelvio můžeme už podrobně představit, třebaže se k němu v příštích měsících ještě budeme vracet. Prozatím Alfa Romeo pustila do světa pouze vrcholné provedení Quadrifoglio Verde a zbytek nabídky zmínila jen tak mimoděk.
Z momentálně zveřejněných faktů tedy víme, že Stelvio získalo svůj název dle malého městečka ležícího v Alpách na severu Itálie poblíž hranic se Švýcarskem. Většina lidí ale SUV bude automaticky spojovat s mnohem známějším průsmykem, který proslul jako jedna z nejlepších silnic pro řidiče. A právě svým jízdním projevem chce zejména varianta QV okouzlit.
Vůz je postaven na platformě Giorgio, která debutovala společně se sedanem Giulia. Zatímco však v jeho případě je na výběr pohon zadních nebo všech čtyř kol, Stelvio aktuálně počítá jen s druhou možností. Mimo to je u všech odhalených variant standardem osmistupňový automat a volič jízdních režimů DNA (QV počítá s verzí DNA Pro).
V základu jsou nabízeny řidičské módy Dynamic, Natural a Advanced Efficiency, u vrcholného modelu je návdavkem režim Race. Pokaždé přitom dochází k přenastavení elektronických systémů, které provedení QV umožňují dosáhnout opravdu působivé jízdní dynamiky. Stovku totiž nejrychlejší Stelvio pokoří za 3,9 s, maximálka pak činí 284 km/h.
Pod kapotou této varianty je přitom - stejně jako u sedanu - možné počítat s 2,9litrovým šestiválcem twin-turbo, který produkuje 510 koní a 600 Nm. Kromě zmiňovaného automatu, jenž zvládá měnit rychlosti během 0,1 sekundy, je přitom součástí standardu vektorování točivého momentu slibující excelentní ovladatelnost za všech podmínek.
Tento fakt je ve světle včerejšího „záseku“ Alfy Romeo Giulia na menším obrubníku spíše odrazující, nicméně jelikož se jistě jedná o softwarový problém, nemělo by jeho odstranění být až tak náročné. Danou záležitost tedy nechme stranou a soustřeďme se na další odhalené modely, které s ohledem na americkou premiéru zatím počítají jen s benziny.
Máme tu tedy základní Stelvio a Stelvio Ti (Turismo Internazionale), jež počítají s přeplňovaným dvoulitrovým čtyřválcem naladěným na 280 koní a 415 Nm. S touto jednotkou zvládají obě verze maximálku 231 km/h, standardně pak disponují 18palcovými koly (k mání jsou i devatenáctky a dvacítky), koženým čalouněním či zpětnou kamerou.
Mimo to můžete uvnitř počítat s centrálním 6,5palcovým displejem (za příplatek je k mání 8,8palcový) nebo sedmipalcovou obrazovkou, která je součástí přístrojového štítu. Dále lze sáhnout po audio systému Harman Kardon se 14 reproduktory či bezpečnostní výbavě zahrnující adaptivní tempomat, detekci aut ve slepém úhlu, autonomní brzdy či monitoring jízdních pruhů.
Ve finále jen dodáme, že výroba odstartuje ještě letos v továrně Cassino, přičemž první exempláře mají k zákazníkům dorazit zhruba v půlce příštího roku. V mezičase si ale Stelvio střihne ještě ženevskou premiéru, kde lze čekat odhalení dieselových jednotek, pokud se o nich tedy automobilky nerozpovídá dříve.
Alfa Romeo Stelvio se po obrazové stránce prozatím představila pouze ve vrcholném provedení Quadrifoglio Verde
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Tento stroj vypadá jako přívěs za Cybertruck, je to ale spása pro Česko. Sám hledá a opravuje díry v silnicích
26.3.2024 - Výroba stojí, obchodování s akciemi též, jednání o miliardové investici se zhroutila. Fisker je na hranici bankrotu
26.3.2024 - Nejlevnější Mercedes-AMG GT v prodeji stojí míň než lepší škodovky, dojem s ním uděláte milionový
26.3.2024 - Oblíbené Hyundai i30 dostalo místo nové generace druhý facelift, i Korejci radši přešlapují na místě
26.3.2024 - Stellantis propustil dalších 400 lidí, otevřeně říká, že je to kvůli elektromobilům
26.3.2024
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 02:01 - Lachende Bestien
- Fiat a vše kolem nich 04.23. 21:45 - Lachende Bestien
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch
- Audi TT 1999 - koupit, nebo ne? 04.21. 20:09 - tecos999