Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Alfa Romeo Stelvio je venku, hned jako QV s 510 koňmi a dynamikou sporťáku
16.11.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
První SUV italské značky zatím standardně počítá s pohonem 4x4 a automatem. Obojím je vybaven i vrchol nabídky osazený přeplňovaným šestiválcem.
O vůbec prvním SUV italské automobilky se mluví již hezky dlouho, teprve v posledních letech ale spekulace nabraly reálný ráz. A s otevřením bran autosalonu v Los Angeles si nový model Stelvio můžeme už podrobně představit, třebaže se k němu v příštích měsících ještě budeme vracet. Prozatím Alfa Romeo pustila do světa pouze vrcholné provedení Quadrifoglio Verde a zbytek nabídky zmínila jen tak mimoděk.
Z momentálně zveřejněných faktů tedy víme, že Stelvio získalo svůj název dle malého městečka ležícího v Alpách na severu Itálie poblíž hranic se Švýcarskem. Většina lidí ale SUV bude automaticky spojovat s mnohem známějším průsmykem, který proslul jako jedna z nejlepších silnic pro řidiče. A právě svým jízdním projevem chce zejména varianta QV okouzlit.
Vůz je postaven na platformě Giorgio, která debutovala společně se sedanem Giulia. Zatímco však v jeho případě je na výběr pohon zadních nebo všech čtyř kol, Stelvio aktuálně počítá jen s druhou možností. Mimo to je u všech odhalených variant standardem osmistupňový automat a volič jízdních režimů DNA (QV počítá s verzí DNA Pro).
V základu jsou nabízeny řidičské módy Dynamic, Natural a Advanced Efficiency, u vrcholného modelu je návdavkem režim Race. Pokaždé přitom dochází k přenastavení elektronických systémů, které provedení QV umožňují dosáhnout opravdu působivé jízdní dynamiky. Stovku totiž nejrychlejší Stelvio pokoří za 3,9 s, maximálka pak činí 284 km/h.
Pod kapotou této varianty je přitom - stejně jako u sedanu - možné počítat s 2,9litrovým šestiválcem twin-turbo, který produkuje 510 koní a 600 Nm. Kromě zmiňovaného automatu, jenž zvládá měnit rychlosti během 0,1 sekundy, je přitom součástí standardu vektorování točivého momentu slibující excelentní ovladatelnost za všech podmínek.
Tento fakt je ve světle včerejšího „záseku“ Alfy Romeo Giulia na menším obrubníku spíše odrazující, nicméně jelikož se jistě jedná o softwarový problém, nemělo by jeho odstranění být až tak náročné. Danou záležitost tedy nechme stranou a soustřeďme se na další odhalené modely, které s ohledem na americkou premiéru zatím počítají jen s benziny.
Máme tu tedy základní Stelvio a Stelvio Ti (Turismo Internazionale), jež počítají s přeplňovaným dvoulitrovým čtyřválcem naladěným na 280 koní a 415 Nm. S touto jednotkou zvládají obě verze maximálku 231 km/h, standardně pak disponují 18palcovými koly (k mání jsou i devatenáctky a dvacítky), koženým čalouněním či zpětnou kamerou.
Mimo to můžete uvnitř počítat s centrálním 6,5palcovým displejem (za příplatek je k mání 8,8palcový) nebo sedmipalcovou obrazovkou, která je součástí přístrojového štítu. Dále lze sáhnout po audio systému Harman Kardon se 14 reproduktory či bezpečnostní výbavě zahrnující adaptivní tempomat, detekci aut ve slepém úhlu, autonomní brzdy či monitoring jízdních pruhů.
Ve finále jen dodáme, že výroba odstartuje ještě letos v továrně Cassino, přičemž první exempláře mají k zákazníkům dorazit zhruba v půlce příštího roku. V mezičase si ale Stelvio střihne ještě ženevskou premiéru, kde lze čekat odhalení dieselových jednotek, pokud se o nich tedy automobilky nerozpovídá dříve.
Alfa Romeo Stelvio se po obrazové stránce prozatím představila pouze ve vrcholném provedení Quadrifoglio Verde
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
včera - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
včera - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
včera - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
včera - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva