Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Alfa Romeo Stelvio odhalila úplná technická data, máme i 132 nových fotek
24.2.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
První SUV italské značky bude možné kromě varianty QV pořídit také s benzinovým turbem či 2,2litrovým dieselem. S manuálem se nepočítá.
O základní Alfě Romeo Stelvio se v poslední době mluví především v souvislosti s provedením First Edition. Italská automobilka ale zatím nedala k dispozici technická data svého prvního SUV. A možná i poněkud překvapivě samotný základ ani slavnostně neodhalila. K tomu dojde až za dva týdny v Ženevě, technické parametry si ovšem můžeme představit již dnes.
Vyjma vrcholného šestiválcového provedení Quadrifoglio Verde bude Stelvio k mání také se čtyřválcovými motory, kdy benzinová jednotka bude zpočátku k dispozici pouze s 280 koňmi. Tento výkon doplní 400 Nm točivého momentu, jenž bude k dispozici již od 2 250 otáček. Zrychlení z klidu na stovku zabere 5,7 sekundy, zatímco maximálka činí 230 km/h.
Toto provedení dostane osmistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol Q4, na vahách vykáže hmotnost 1 660 kilogramů. Průměrná spotřeba byla dle evropského normovaného cyklu vyčíslena na 7 l/100 km. Zmínit pak můžeme ještě délku 4 687 milimetrů, šířku 1 903 mm, výšku 1 671 mm a rozvor 2 818 mm.
Tato čísla platí i pro dieselové provedení, které dostalo pod kapotu 2,2litrový čtyřválec naladěný na 210 koní a 470 Nm. Také v tomto případě lze počítat s automatem a čtyřkolkou, zrychlení ze stovky přitom zabere 6,6 sekundy při cestě za nejvyšší rychlostí 215 km/h. V případě spotřeby lze pak (alespoň na papíru) počítat s 4,8 l/100 km.
Nadmíru zajímavá je hmotnost dieselového provedení, je o jedno kilo lehčí než benzinová verze. Ještě níže pak zajde varianta disponující 180 koňmi, která by měla nabídku rozšířit v příštích měsících (stejně jako benzinový model s 200 koňmi). V jejím případě se totiž počítá pouze s pohonem zadních kol.
Co určitě nepůjde koupit, je manuální převodovka. V nabídce bude pouze automat ZF 8HP, tedy stejná převodovka, jakou dostala Giulia. Systém pohonu všech kol Q4 pak standardně posílá na zadní kola 100 procent výkonu, v případě potřeby však dokáže zaměstnat 50 procenty i přední nápravu. Hmotnost je pak rozložena v poměru 50:50 mezi příď a záď.
Přesunout se můžeme k výbavám, které nejspíše taktéž budou kopírovat sedan. Čekat lze tedy úrovně Stelvio, Super a Business. Základ dostane 17palcová litá kola, 8,8palcový displej, audio systém s osmi reproduktory, černá látková sedadla či plejádu bezpečnostních systémů. Chybět nebudou ani parkovací senzory či tempomat.
O úroveň výše lze čekat lité osmnáctky, sedadla čalouněná kombinací látky a umělé kůže (v barvách černá, černá/hnědá či černá/červená) či volbu příplatkových paketů Luxury Pack a Sports Pack. První zahrnuje již pravou kůži, druhý pro změnu vyhřívaný sportovní volant, čalounění v závodním stylu, hliníkové dekory či sadu ocelových pedálů.
Na vrcholu pak máme multimediální systém Alfa Connect 3D Nav, bi-xenony nebo elektricky sklopná zrcátka, která bychom ovšem čekali už o pár úrovní níže. Zákazníci si ovšem budou moci připlatit i za audio systém s deseti či dokonce čtrnácti reproduktory, pokud ponese logo Harman Kardon. Tím jsme ale na konci, české ceny dorazí později.
Úplná technická data Alfy Romeo Stelvio
Galerie nových fotografií Alfy Romeo Stelvio
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 6 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Šéf Bosche si najednou myslí, že za pár let budou elektromobily kupovat skoro všichni, ještě před měsícem o tom pochyboval
před 3 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 5 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 6 hodinami - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 7 hodinami - Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva