Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Artega Scalo Superelletra má 1 020 elektrokoní a kabinu ve stylu McLarenu F1
7.3.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německé kupé s italským stylem pohání čtveřice elektromotorů krmené lithium-iontovými akumulátory, které jsou na 80 procent dobity za 17 minut.
Německá značka Artega byla založena v roce 2006. Již o pouhých šest let později však musela vyhlásit bankrot, aniž by přitom ve světě sportovních aut zanechala výraznější otisk. Ještě překvapivější byl ovšem návrat malosériového výrobce z Delbrücku, ke kterému došlo před dvěma roky. Zakladatel značky Klaus Dieter Frers a jeho tým na autosalonu ve Frankfurtu představil elektrickou novinku Scalo.
Tento model vzhledově navazoval na kupé GT osazené 3,6litrovým motorem VR6 z produkce Volkswagenu. Toto pohonné ústrojí však nyní nahradil elektrický pohon, s nímž Artega koketovala ještě před bankrotem a dokonce vyrukovala i se třemi prototypy. Na sériovou výrobu ovšem došlo až po zmrtvýchvstání. Nově se pak značka snaží naznačit, že model Scalo byl pouze začátkem.
Na ženevský autosalon míří varianta Superelletra, na které Němci spolupracovali s italskou karosárnou Carrozzeria Touring Superleggera. Ta se základnímu Scalu sice výrazně podobá, což je zásluha hlavně bronzového laku, jinak jde o zcela jiný vůz. Superelletra působí mnohem delším dojmem, navíc má seseklou záď namísto zvýšené odtrhové hrany.
Další změny můžeme zaznamenat v oblasti zadního bočního okna či prolisů ve spodní části dveří. Ze hry je pak naopak nasávací otvor před zadními koly. A mimo to si lze povšimnout ještě odlišného čelního nárazníku a užších světlometů, díky nimž vypadá kupé mnohem agresivněji. V tomto duchu podporuje vzhled i mechanika, neboť pod kapotou již dávno nepracuje „pouze“ 530 koní.
Detaily jsou momentálně zahaleny tajemstvím, nicméně Scalo Superelletra by mělo dostat čtyři vodou chlazené elektromotory, které budou produkovat 1 020 koní a 1 620 Nm točivého momentu. Akcelerace z klidu na stovku má zabrat 2,7 sekundy a nejvyšší rychlost je 300 km/h, což u elektromobilů není tak časté.
Na dané jízdní dynamice se nepodílí pouze vysoký výkon a příkladná aerodynamika, ale také nízká hmotnost. Té bylo dosaženo za pomoci karbonového šasí, které doprovází ocelové pomocné rámy. Kromě toho bude ve hře figurovat i hliník a další kompozity, z nichž je u milánské karosárny vyroben vnější kabát. Ten posléze zamíří do Německa za další montáží. Otázkou je, jak těžké budou lithium-iontové baterie, které by měly vystačit na 500 kilometrů. K dobití na 80 % kapacity je třeba pouhých 17 minut.
Uvnitř novinka Artegy nabídne třímístný kokpit ve stylu McLarenu, kde se počítá s předsunutou pozicí řidiče a bočními sedadly pro pasažéry. Produkce vozu má být limitována na pouhých 50 kusů, jejich cena startuje zhruba na 850 tisících librách (cca 26,8 mil. Kč). První vozy mají k zákazníkům dorazit až v roce 2019, v mezičase přitom Artega očekává změnu legislativy. Proto ostatně čelní sloupky již zdobí zpětné kamery namísto klasických zrcátek.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2017.
Artega Scalo Superelletra se pyšní novým vzhledem, se kterým mají být spárovány čtyři elektromotory o celkovém výkonu 1 020 koní
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
před 5 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024
Nejnovější články
- Rusové ukázali nové ultralehké lité kolo. Nna jeho výrobu si mohou dovolit použít jeden z nejvzácnějších kovů
před 2 hodinami - Toyota jde dál proti proudu. Své legendě nadělila doma diesel místo hybridu, u nás dokonce dostala jen naftu
před 3 hodinami - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
před 5 hodinami - Svolávací akce kvůli zasekávajícímu se plynu donutila Teslu odhalit, kolik reálně prodává Cybertrucků
před 6 hodinami - Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva