Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert?

Budoucnost Audi prý leží v tříválcovém turbu, které se dvěma elektromotory za zády zajišťuje minimální spotřebu a sprint 0-100 km/h za 9 s.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert?

19.9.2012 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek

Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert?

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Budoucnost Audi prý leží v tříválcovém turbu, které se dvěma elektromotory za zády zajišťuje minimální spotřebu a sprint 0-100 km/h za 9 s.

Není tomu tak dávno, co Audi prohlašovalo, že pouhých snížením hmotnosti karoserie by dosáhlo stejné úspory paliva jako konkurenční značky instalací hybridního systému. O naprostý výkřik do tmy se nejednalo, jak dokazuje třeba představení sedmé generace Volkswagenu Golf. Jeho o poznání lehčí komponenty si skutečně řeknou o méně paliva než dříve, což má kladný vliv i na auta značky se čtyřmi kruhy ve znaku. Co se totiž objeví v jiných koncernových vozech, to mohou v Ingolstadtu považovat za vlastní - nová A3 konec konců těží ze stejných základů.

Neznamená to ale, že by vývoj hybridních vozů a elektromobilů byl úplně odpískán. I přes údajný konec projektu totiž Audi nadále pracuje na hybridní verzi modelu A1 s přízviskem e-tron. Oproti elektrickému supersportu R8 však bude dvojici elektromotorů při jízdních výkonech pomáhat také benzinová pohonná jednotka. Její konstrukce je přitom pro Audi poněkud netypická - jedná se o 1,5litrový tříválec přeplňovaný turbodmychadlem. Že by volání bavorské divočiny?

Samotná A1 e-tron přitom není nová, i když jsme o ní dříve podrobněji nepsali. Původně ovšem pracovala krom elektromotorů s malým Wankelem coby součástí generátoru elektrické energie. Jenže právě komplikace spojené s tímto pohonným ústrojím měly Audi původně od vývoje odradit. Nakonec ale „skoroelektrická” A1 přežila díky použití zmíněného tříválce, který může nejen „nabíjet baterky” jako předchozí Wankel, ale i přímo pracovat s poháněnými koly.

Jeho až 128 koní tak bude pracovat podobně jako v Opelu Ampera - primárně se tedy starají pouze o doplňování energie v bateriích, když na to ale přijde, mohou se stát i samostatnou či doplňkovou pohonnou jednotkou. Vůz bude nadále disponovat i akumulátory o kapacitě 12 kWh, které bude možné dobíjet ze zásuvky a dovolí mu v takovém případě ujet prvních 80 km čistě na elektřinu, teprve poté by se do práce zapojila spalovací jednotka. Audi přitom udává, že A1 e-tron by měla jezdit v průměru za pouhý jeden litr na sto kilometrů.

Toho je ale dosaženo už dávno prokouknutým fíglem - automobilka zcela ignoruje energii „dotankovanou” ze zásuvky a počítá pouze spotřebu paliva během posledních 20 km jízdy, kdy elektřina dojde. Velmi jednoduchým výpočtem tak můžeme spočítat, že ve skutečnosti vůz bude jezdit za pětinásobek, tedy za 5 litrů benzinu na 100 km, nebo jejich ekvivalent. To už působí reálně, se spotřebou jednoho litru paliva na sto kilometrů by se účinnost jeho hybridní soustavy o celkovém výkonu 175 koní musela rovnat intergalaktickým raketám z Hvězdných válek.

Když už jsme zavadili o celkový výkon, sluší se ještě dodat, že vzhledem k němu není malé Audi žádný rychlík - na akceleraci z klidu na stovku potřebuje devět sekund. Když si to dáme dohromady s předpokládanou vysokou cenou (tři motory, kupa baterek...), máme před sebou asi dost důvodů pro oprávněný předpoklad, že se A1 e-tron stejně do prodeje nedostane. Značka ostatně dodala, že hybridní systém Dual-Mode bude dostupný až v „blízké budoucnosti”. A i ta může být ještě hodně vzdálená...


Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert? - 1 - Audi A1 e-tron prototype 01Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert? - 2 - Audi A1 e-tron prototype 02Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert? - 3 - Audi A1 e-tron prototype 03Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert? - 4 - Audi A1 e-tron prototype 04Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert? - 5 - Audi A1 e-tron prototype 05Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert? - 6 - Audi A1 e-tron prototype 06Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert? - 7 - Audi A1 e-tron prototype 07Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert? - 8 - Audi A1 e-tron prototype 08Audi A1 e-tron v novém provedení prý spotřebuje jen 1,0 l/100 km. Další žert? - 9 - Audi A1 e-tron prototype 09
Ještě nedávno se říkali, že vývoj projektu A1 e-tron šouplo Audi k ledu. Eurospotřeba 1 litr na 100 kilometrů ale zřejmě značku přesvědčila k jinému rozhodnutí...

Zdroj: AutoExpress

Petr Prokopec

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.