Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Audi vyřadí z nabídky až 40 procent motorů, přidá víc výkonných SUV
23.3.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Značka se čtyřmi druhy hodlá až 40 procent stávajících pohonných jednotek hodit přes palubu. Jejich náhradu uhodnete, stejně jako nové modely RS.
Stávající nabídka koncernu VW Group je více než široká. Možná až přespříliš, zvláště u motorů, které se navíc mnohdy překrývají. Shodný či obdobný výkon v některých případech nabízí dvoulitrové čtyřválce či třílitrové šestiválce. Není proto divu, že často zaznívají zmínky o redukci části pohonných jednotek. Nyní se v tomto smyslu vyjádřil i šéf Audi Rupert Stadler. „Vyřadíme z nabídky až 40 procent našich stávajících agregátů“, prohlásil.
Důvodem ale není samotná přehršel motorů, nýbrž snaha uvolnit prostor a kapacity pro elektrifikované agregáty budoucnosti. „Jsem přesvědčen, že pokud mají přijít nové věci, je třeba ty staré hodit přes palubu. Jen pro příklad, pokud se dvoudveřové deriváty neprodávají v dostatečně velkém množství, můžeme je z nabídky vyřadit, aniž bychom výrazně tratili na celkových registracích,“ upřesňuje redukci nejen motorů, ale i některých modelů Stadler.
Nejen kosit se ale bude v nabídce toho, co Audi dnes nabízí. Trochu jiný pohled do budoucnosti nabízí šéf divize Audi Sport Stephan Winkemann, dle kterého je většina stávajících modelů RS „až příliš eurocentrická“. Aby však bylo dosaženo vyšších registrací, je třeba přepřáhnout na „globální vozy“. Není třeba dlouho tápat, jakým směrem divize zamrzí. „Musíme větší měrou zamířit do segmentu s SUV, abychom měli v nabídce vozy, které jsou takřka rovnoměrně distribuovány ve velkých světových regionech.“
„Prozatím se soustředíme především na Severní Ameriku,“ upřesňuje expanzi někdejší šéf Lamborghini. „Nicméně napříč Asií, Středním Východem, Austrálií, Jižní Afrikou a Japonskem jsou také velké příležitosti.“ Teď nás čeká příchod až osmi nových modelů, z výše zmíněných slov je zřejmé, že půjde hlavně o SUV. Prozatím si pod kapotou ponechají hlavně motory, které již divize v nabídce má.
Základní modely tedy dostanou 2,5litrový pětiválec, nad nyní pak bude trůnit třílitrový šestiválec a ještě výše čtyřlitrový osmiválec. Posledně zmiňovaný agregát by přitom měl pohánět vrcholné provedení Audi Q7, zatímco prostřední nejspíše bude použit u RS Q5. RS Q3 pak dostane pětiválcovou jednotku, příchod menšího modelu RS Q2 ale Winkelmann zatím vylučuje. Vůz by se velmi pravděpodobně neuměl zařadit do prestižního segmentu.
Zmíněné modely přijdou ještě letos, příští rok dorazí ostřejší varianty nových generací A6 a A7 a na rok 2019 se plánují deriváty RS Q8 a RS Q4. Počet modelů tedy zásadně vzroste, jejich pohon zajistí omezená nabídka motorů. Audi bude držet zkrátka kvůli stále vyššímu důrazu na elektrifikované pohonné ústrojí. Ovšem i to časem zamíří pod kapotu některých sportovních variant.
Automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku chce navíc zapracovat na zlepšení infrastruktury, v tomto ohledu chce spolupracovat s Porsche, BMW, Daimlerem a Fordem. Zatím je v plánu pokrytí Evropy, kde by na hlavních komunikacích měly vyrůst rychlodobíjecí stanice s výkonem až 350 kW. V takovém případě by elektromobilita s ohledem na kratší zastávky mohla dávat větší smysl.
Je ale třeba dodat, že nejde o krátkodobý cíl, vše spadá do strategie počítající s příštími osmi lety. Během této doby chce Audi zainvestovat minimálně 6 procent svého obratu do vývoje - značnou část z této porce „schramstnou“ zmiňované elektrifikované pohonné jednotky či globální sportovní modely s logem RS.
Nedávno odhalený koncept Q8 Sport je typickým příkladem plánů Audi pro budoucnost. Jde o sportovní SUV, které pohání elektrifikované ústrojí
Další z ženevských premiér, nové Audi RS5, se pak může naopak stát věcí minulosti - ryze spalovacích motorů v nabídce automobilky značně ubude
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 6 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 9 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 3 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 5 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 6 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 8 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 21:35 - Čičo
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 13:54 - Předseda
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 03:30 - brnenska.odchytova