Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Auto mající jet 560 km/h zná své ceny. 5 000 koní stojí méně než 1 500 u Bugatti
20.11.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Ať už věříte tomu, že se dostane do prodeje s avizovanými parametry nebo ne, jeho autoři to s ním myslí vážně. Devel Sixteen tak už má i své ceny.
Extrémní auta vždy zdobila stěny klukovských pokojů, však se přiznejte, komu na stěně visel třeba McLaren F1. Je ale otázkou, zda se na plakáty někdy dostane i produkční verze Develu Sixteen. Tento dubajský supersport nemusíte vnímat jako krásný vůz, obdivovat ho ale lze z jiných důvodu. Jeho vrcholné provedení má nabídnout extrémních 5 000 koní, tedy nejvyšší výkon, jakým kdy disponovalo sériové auto. Na starost ho má 12,3litrový šestnáctiválec vyvinutý firmou Steve Morris Engines, jen k němu musí mít závodní benzín.
Zní to velmi zajímavé, otázkou ale stále zůstává, jestli toto auto překoná stadium prototypů. Ano, motor již má hotový. A ano, na Dubai Motor Show se ukázaly hned tři předprodukční exempláře. Jenže všechny byly nepojízdné.
Jsou tu navíc další oblasti, o kterých se pochybuje. V rámci nejvyšší rychlosti Devel již od počátku sliboval prolomení pětisetkilometrové bariéry a útok až na metu 560 km/h. To mělo zpočátku zařídit 4 500 koní, pohonná jednotka však nakonec má o nějakých 11 procent vyšší výkon. Ovšem ať již jeho výše bude jakákoliv, pokud nedojde k přenesení na silnici - a že to bude těžké i s pohonem všech kol - žádný 560 km/h se konat nebude. Nemluvě o tom, že pneumatiky zvládající takové tempo dnes neexistují.
Michelin, který obouvá Bugatti Chiron i Koenigsegg Agera RS, před nedávnem přiznal, že 457 km/h, jichž dosáhla švédská stíhačka, bylo nejvyšším číslem, jaké v reálu vůbec viděl. Jít dále na pochopitelně lze, Michelin ale už úspěch nezaručuje a nemusíme si říkat, co by znamenala exploze pneumatiky v takové rychlosti. Proto prý Michelin zkouší vyvinout nové obutí s firmami z leteckého průmyslu, nicméně je otázkou, zda a případně kdy uspějí.
Přes tyto pochybnosti ovšem autoři Develu nepřipouští, že by vůz nezamířil do výroby. Jsou si tím tak jistí, že už nyní odhalili ceny, které ve výsledku nejsou zdaleka tak extrémní jako parametry vozu. S ohledem na výkon a udávanou jízdní dynamiku má totiž Devel Sixteen osazený oním motorem V16 stát jen 2,2 milionu dolarů (cca 47,87 mil. Kč). To je méně než Chiron v základu. Nyní si přitom uvědomme, že Bugatti na předchozím Veyronu prodělalo kalhoty a jeho nástupce vlastně vznikl jen díky touze mít v koncernové koruně pořádně velký diamant.
Devel má pak možná za sebou nemalé dubajské peníze a na jedné straně i zhruba čtyřletý vývoj, nicméně prozatím žádné reálné kilometry najeté v extrémním tempu. Firma tak snadno může narazit na problémy, s nimiž bojovalo Bugatti, tedy třeba na přehřívání některých komponentů či špatnou aerodynamiku. Počítačové simulace od dob vzniku Veyronu značně pokročily, ale se všemi nástrahami reálného světa vývojáře stále s to konfrontovat nejsou.
Existuje tedy vskutku řada pochybností, nicméně budeme jen rádi, pokud se dubajský supersport skutečně nakonec na silnice dostane. Základní provedení s motorem V8 twin-turbo o výkonu 2 000 koní má stát 1,6 milionu dolarů (34,82 mil. Kč). Stejná pohonná jednotka, jen naladěná na 3 000 koní, pak vyjde na 1,87 mil. USD (40,69 mil. Kč), což již není tak výrazný cenový nárůst proti základu.
V obou případech nejspíše půjde o upravený osmiválec od koncernu GM, ostatně na pohonné jednotce LS je založen i onen šestnáctiválec, v jehož případě jde v podstatě o dva motory V8 spojené do sebe (stejným způsobem vznikl kdysi dvanáctiválec Astonu Martin vycházející ze dvou šestiválců Fordu). Majitelé se u základních verzí mají dočkat svých vozů dva roky po sepsání objednávky, respektive pouhý rok v případě verze V16.
Devel Sixteen se v Dubaji ukázal hned v několika prototypech, nicméně nejasnosti ohledně sériové výroby stále přetrvávají, navzdory oznámení cen jednotlivých verzí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nejčtenější články
- Auto roku 1988, legendární Peugeot 405 definitivně končí. Do poslední chvíle prodejně válel i díky pohádkovým cenám
28.2.2024 - Toyota ukázala nové řešení, které má zachránit spalovací motory, vzduch od CO2 dokonce čistí
28.2.2024 - Ruská Volha se skutečně vrátí, toto bude její první nový model
28.2.2024 - Red Bull vyvinul nejrychlejší kamerový dron světa pro úchvatné letecké záběry F1, jen ten stačí Maxi Verstappenovi
28.2.2024 - Dacia si dál nechává od elektrifikace odstup, Sandero nebude ani trochu elektrické, dokud nebude muset
28.2.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva