Home > Rubriky a sekce > Představení, Představení > Článek
BMW X5 facelift: nová tvář i motory pro rok 2011
8.2.2010 | Mirek Brokeš | Přidat příspěvek
BMW uvolnilo podrobné informace o faceliftu modelu X5. Kromě omlazení exteriéru a doplnění nabídky příplatkové výbavy jde hlavně o obměnu palety motorových jednotek. Novinka se představí na autosalonu v New Yorku a do prodeje přijde letos 5. června jako vůz modelového roku 2011.
Ač se to nezdá, druhá generace vůbec prvního SUV bavorské firmy je v prodeji už čtvrtým rokem. Krátká doba pro člověka, dlouhá pro auto. A tak ke slovu přichází facelift.
Základem všech faceliftů je mírná úprava vnějšího vzhledu a u X5 tomu nebude jinak. Nové nárazníky, nová kola, nové přední i zadní světlomety a přesunuté mlhovky doplňují další detaily karoserie, které pokryje zvolený lak.
Uvnitř v podstatě zůstává vše při starém, novinkou je jen inovovaný iDrive s 6,5" obrazovkou. Připlatíte-li si, můžete dostat dokonce 8" displej. Rozšířena bude nabídka dodatečné výbavy. Zmiňme jen ty nejzajímavější prvky. Odvětrávaná přední sedadla, vyhřívaný volant, panoramatická prosklená střecha, čtyřzónová klimatizace a zábavní systém s nezávislým výstupem pro zadní sedadla. Řidič může využívat služeb head-up displeje, couvací kamery, aktivního tempomatu s integrovanou funkcí stop & go, systému varování změny jízdního pruhu atd.
Největší změny nastanou v nabídce motorů. Benzínový atmosférický třílitr nahradila jeho přeplňovaná varianta N55 (verze s jedním turbodmychadlem) s výkonem 225 kW (306 k) a točivým momentem 400 N.m. X5 xDrive35i s ním z 0-100 km/h zrychluje za 6,8 s a dosáhne maximální rychlosti 235 km/h. Průměrná spotřeba je 10,1 l/100 km.
Druhá benzínová varianta nese označení X5 xDrive50i a pohání ji osmiválec o objemu 4,4 l, který je přeplňován dvěma turbodmychadly. Jeho výkon je 300 kW (408 k) a točivý moment 400 N.m. Zrychlení 0-100 km/h mu zabere 5,5 s, maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Průměrná spotřeba je 12,5 l/100 km.
Obě dieselové varianty bude pohánět řadový šestiválec o objemu 3,0 l. V případě X5 xDrive30d bude mít jedno, v X5 xDrive40d dvě turbodmychadla. Výkon je 180 kW (245 k), resp. 225 kW (306 k), maximum točivého momentu 540 N.m, resp. 600 N.m. Zrychlení z klidu na 100 km/h zabere 7,6 s, u silnější varianty o sekundu méně. Maximální rychlost je 222 a 236 km/h, průměrná spotřeba 7,4, resp 7,5 l/100 km.
Všechny motory budou spolupracovat s 8° automatem, který má nabídnout „výjimečnou dynamiku řazení, optimální účinnost a nejvyšší úroveň komfortu”. Systém xDrive dostal „neutrálnější” naladění a xDrive50i a xDrive40d mají pozměněnu charakteristiku pružin a tlumičů.
Jak bylo naznačeno v úvodu, autosalon v New Yorku bude mít tu čest hostit premiéru faceliftované „iks-pětky” a do prodeje přijde 5. června tohoto roku za startovací cenu 54 200 EUR
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Škoda Rapid hatchback: zpátky ke kořenům (ilustrace)
dnes (0) - Chevrolet Camaro ZL1 2012: projděte si kompletní prodejní katalog
dnes (0) - Mercedes A25 AMG nabídne více než 340 koní a pohon 4x4
dnes (0) - Jaguar XF Sportbrake: britské kombi přistiženo bez maskování? Kdepak
dnes (2) - Toyota GT 86: známe základní cenu pro Evropu, je vyšší, než jsme čekali
včera (0) - Pininfarina Cambiano: svěží Ital ukázal i svou záď, tentokrát na videu
včera (0) - Číňané opravdu předložili nabídku na převzetí Saabu. Likvidátoři ji odmítli
3.2.2012 (1) - Škoda Citigo Scout: co říkáte na český cross up?
3.2.2012 (4) - Prezident Obama si do Washingtonu pozval „eko” auta, většinu času ale strávil v Mustangu a Corvette
3.2.2012 (2) - Ferrari FF vs. zasněžená lesní cesta? A proč by ne (video)
3.2.2012 (1)
Výběr z testů
- Test Citroën DS3 Racing: francouzský Cooper
26.9.2011 (19) - Test Opel Antara 2,2 CDTI: pozdní sběr
3.10.2011 (7) - Test Ford Focus 2,0 TDCi Powershift: lepší tvář dieselu
2.1.2012 (7) - Test Seat Exeo ST 2,0 TDI Multitronic: škoda přehlížet
5.12.2011 (8) - Test Nissan Qashqai 1,6: černá ovce i bílá vrána
24.1.2012 (4) - Test BMW 650i xDrive: Gran Gran Turismo
16.12.2011 (7) - Test Škoda Citigo 1,0 MPI 55 kW: City ano, go už méně
13.12.2011 (16) - Test Kia Rio 1,4 CRDi: třídní výrostek
17.1.2012 (3) - Test Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D: SUV, jak má být
10.10.2011 (4) - Test Opel Meriva 1,7 CDTI 96 kW: minimax k nepřeslechnutí
26.10.2011 (2)
Nové na Cnews.cz
- CnewsTV: I škola může být sexy [video] 09:25
- Nejprodávanější auta světa v roce 2011: Hyundai málem králem 10:00
- Panika na Nově. Policie jde po lidech, kteří stahovali filmy! 09:19
- Uniklé video prozradilo, jak bude vypadat Windows Phone 8 „Apollo“ 3.2.2012
- Hongkong zřídí novou kybernetickou policii, která bude kontrolovat následovníky Megauploadu 3.2.2012
Živá témata na fóru
- Kurz jízdy na sněhu Lungau, AT 14:48 - řidičBOB
- Lyžárna 14:20 - d1.8t
- Autobaterie - doporuceni? 14:02 - ratus ratus
- Telefonologie 13:47 - ExFun
- Onboard videa 11:12 - Slawall
- Menšinový koutek 11:10 - vasco
- Fiat a vše kolem nich 10:23 - merlin
- Rezerva paliva 08:17 - KoPP
- Táhneme na Brusel 07:03 - Honza42
- BMW Divize 21:51 - Weeper
Autobazar
BMW X5 3,0d
r.v. 2004
380 000,- Kč
BMW X5 3,0 D
r.v. 2005
399 500,- Kč
BMW 320 320d
r.v. 2005
379 900,- Kč
BMW 523 2,5 i
r.v. 1997
70 000,- Kč
BMW Z4 2.5i
r.v. 2003
289 000,- Kč
BMW 740 i Limousine
r.v. 2009
1 199 000,- Kč
BMW X1 2.0D XDRIVE
r.v. 2010
759 000,- Kč
BMW 320 D Touring Steptronic
r.v. 2002
186 000,- Kč
























RSS
Facebook
Twitter