Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Britský luxus do nepohody má teď až 575 koní a kapotu z „nahého” karbonu
4.10.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Pro modelový rok 2018 se Range Rover Sport dočkal lehčího přepracování vzhledu. Uvnitř nabízí vyšší konektivitu i větší porci výkonu.
Druhá generace Range Roveru Sport je na trhu od roku 2013. Předloni Britové nabídku okořenili verzí SVR, jež se na poměrně krátkou chvíli stala nejrychlejším SUV na Ringu. Pak ji ale překonal nejprve německý a posléze také italský konkurent. Bylo tedy jasné, že na trůn se již Range Rover Sport SVR nevrátí a nic na tom nezmění ani facelift, který značka aktuálně představila.
Než se ovšem dostaneme k novinkám týkajícím se vrcholné varianty, podíváme se nejprve na všeobecné změny. Vzhled se téměř nezměnil, víceméně můžeme zmínit pouze nové čelní světlomety užívající technologii LED, jinou masku chladiče a agresivněji stylizovaný přední nárazník. Přepracován byl i střešní spoiler, nabídku litých kol pak obohatily tři nové designy a dorazil i nový barevný odstín Byron Blue.
V rámci interiéru můžeme zmínit nový multimediální systém Touch Pro Duo, který je spárován se dvěma 10palcovými dotykovými displeji. Vylepšena byla i konektivita, napříč vozem tak bylo rozmístěno 14 přípojek včetně klasické zásuvky pro nabíjení laptopů apod. Kromě toho dorazil i speciální náramek Acitvity Key, který umožňuje odemknutí a zamknutí vozu bez toho, abyste sebou kupříkladu na horskou tůru museli brát klíčky.
Pod kapotou pak u čtyřválcových a šestiválcových agregátů nedošlo k jediné změně, ve verzi SVR byl posílen přeplňovaný pětilitrový osmiválec na 575 koní a 700 Nm točivého momentu. Zrychlení z klidu na stovku tak vozu zabere 4,5 sekundy, zlepšení agility pak mají na starosti prvky snižující hmotnost. Mezi ně patří nejen karbonová kapota motoru, ale i sedadla Supersport, která jsou vůči standardním lehčí o 30 kilo. Vzhledem k tomu, že RR Sport si i jako SVR zachovává slušné terénní schopnosti, jde o vskutku pozoruhodnou střelu do pohody i nepohody.
Ve finále pak můžeme zmínit ještě příchod nové plug-in hybridní varianty, která páruje přeplňovaný benzinový dvoulitr Ingenium naladěný na 300 koní s elektromotorem produkujícím 116 koní. Celkově soustava dává k dobru 404 koní a 640 Nm, s nimiž vůz zvládne zrychlení z klidu na stovku za 6,7 sekundy. Nejvyšší rychlost pak činí 220 km/h, v rámci spotřeby tu máme zcela nereálný udávaný průměr 2,8 litru na sto kilometrů.
Pro toto provedení Britové použili zcela novou nomenklaturu, v nabídce ji tedy najdete pod označením P400e. Stran výše zmíněného přitom plug-in hybrid dostal lithium-iontové baterie o kapacitě 13,1 kWh, se kterými zvládnete ujet 51 kilometrů čistě na elektřinu. Nejvyšší rychlost je ovšem v takové chvíli omezena na 137 km/h. Dobití pak lze v závislosti na typu dobíječky zvládnout již za 2 hodiny a 45 minut.
Tím nám novinky končí, pročež jen dodáme, že faceliftovaný Range Rover Sport je možné objednávat již ode dneška. Ceny startují na 1 769 020 Kč, za které můžete počítat se základním modelem osazeným dvoulitrovým turbodieselem s 240 koňmi. Plug-in hybridní provedení P400e pak je s výbavovým stupněm SE k dispozici od 2 408 021 Kč.
Range Rover Sport 2018
Range Rover Sport PHEV 2018
Range Rover Sport SVR 2018
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 2 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejčtenější články
- Téměř žádný elektromobil. Leasingová firma odhalila data o nejpopulárnějších služebních autech v Německu
26.2.2024 - Šéf Fiatu odhalil novinky značky pro nejbližší roky, je to jedna větší bizarnost než druhá
26.2.2024 - Někdo na 31 let schoval do garáže úplně nové, nevybalené auto za statisíce Kč, teď se prodává za 3,5 milionu
27.2.2024 - Čeští dealeři VW mají dál na skladech extrémní množství elektromobilů, slevy až 585 tisíc Kč se týkají i nového ID.7
27.2.2024 - Autem roku 2024 v Evropě je tuctové elektrické ex-MPV, které za 1,1 milionu a víc osloví jen hrstku lidí
27.2.2024
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 13:54 - Předseda
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 13:19 - GeneHawkins
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 11:03 - řidičBOB
- BMW Divize 03.28. 10:58 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 03:30 - brnenska.odchytova
- Fiat a vše kolem nich 03.27. 16:46 - pavproch