Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Číňané dostali od Škody zase o něco víc než my, toto je nový Karoq pro Čínu
21.11.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Čína je pro Škodu daleko největší trh na světě, a tak tamní klientelu řádně rozmazluje. Aktuálně pro ní připravila větší a „digitálnější” model Karoq.
Není žádným tajemstvím, že Čína je pro Škodu nadmíru důležitou zemí. Ostatně jen v loňském roce bylo na největším trhu světa prodáno 330 088 aut s logem okřídleného šípu, daleko nejvíce ze všech zemí, kde automobilka působí. Letošní prodeje pak nejsou výrazně jiné, přičemž patrný je velký zájem o SUV. Takový Kodiaq si tak jen v září našel 6 160 zájemců, což je prakticky stejné číslo, s jakým lze v daném měsíci počítat v rámci celé Evropy.
Při pohledu na toto resumé není překvapivé, že Škoda si dala záležet s nástupcem SUV Yeti. Zájem o tento model totiž zdaleka neodpovídal světovým trendům, za čímž lze vysledovat hlavně poněkud rozporuplný design. V tomto směru je ale Karoq výrazně jiný, oslnit tedy může prakticky stejným způsobem jako větší sourozenec. Tomu se přitom čínská verze rozměry hodně blíží.
Oproti evropskému provedení se čínský Karoq (zvaný též Ke Luoke) dočkal rozvoru prodlouženého o 50 milimetrů. Mezi nápravami mu tedy naměříme 2 688 mm, na délku pak 4 432 mm. Šířka 1 841 mm je neměnná, v rámci výšky lze mluvit pouze o velmi drobném rozdíle (1 604 mm versus 1 603 mm). Dán přitom bude oním prodloužením, nikoliv vyšší světlou výškou.
Ve srovnání s větším sourozencem je tedy čínský Karoq o 26 cm kratší v rámci celkové délky, v případě rozvoru ovšem ztrácí jen 103 mm. Veškerý rozdíl vůči evropskému provedení přitom připadá na zadní sedadla, kde lze logicky očekávat větší prostor pro nohy, měnit se nejspíše bude i zavazadelník - v tomto ohledu ale zatím nic zmíněno nebylo.
Přesunout se můžeme na druhý konec vozu, pod kapotu. Zde bude možné vybírat mezi motory 1,2 TSI se 115 koňmi (ano, 1,2 TSI, i na tom je vidět, jak je náhrada v podobě tříválce 1,0 TSI vynucena evropskými regulacemi) a 1,4 TSI (150 koní), přičemž obě pohonné jednotky mají ve vínku systém start/stop a rekuperaci brzdné energie. K dispozici je pouze sedmistupňový automat DSG, který posílá veškerý výkon na přední kola (4x4 zatím není k mání ani za příplatek).
Tím však rozdíly vůči evropské verzi nekončí, dále lze v případě exteriéru počítat s větším množstvím chromu na čelní masce, nárazníku či dveřích. Ještě větší posun lze zaznamenat uvnitř, kde se již počítá s digitálním přístrojovým štítem ve standardní výbavě. Nechybí ani WiFi hotspot, v případě multimédií jsou na výběr systémy Columbus či Amundsen.
Zmínit lze ještě speciální aplikaci umožňující dálkové ovládání vozu, na autonomní řízení ale v tomto ohledu zapomeňte. Místo toho bude možné čínské Škodě Karoq skrze mobil nastartovat pohonnou jednotku či vychladit či naopak vyhřát klimatizaci. To všechno jsou věci, které evropský Karoq nemá, na specifika čínských škodovek už jsme si ale zvykli.
Cena zatím zmíněna nebyla, vyšší než v Evropě ale jistě nebude. Jen oproti ceně dosavadního modelu Yeti (129 800 CNY/426 000 Kč) půjde jistě nahoru...
Škoda Karoq se již ukázala na autosalonu v Guangzhou, překvapivě s klasickým displejem, ačkoliv značka mluví o digitalizaci již v rámci standardu
Oficiální fotky se bohužel zaobírají pouze exteriérem a jasno do kabiny zatím nevnášejí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejnovější články
- V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
před 11 hodinami - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
včera - V Německu začali prodávat elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
včera - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 00:27 - abgx1
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.18. 22:02 - Eda
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch