Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Číňané nabízí stále víc, jejich nové SUV za statisíce umí to, co BMW a Audi za miliony
26.4.2019 | Petr Prokopec
Čínské automobilky máme tendenci podceňovat. Člověk si ještě dokáže představit, že by udělaly hezké auto, ale něco funkčně výjimečného? Nový Wey P8 GT má i laserová světla, přitom pořád není drahý.
Čínské automobilky byly ještě donedávna známy maximálně svým plagiátorstvím, páchnoucími interiéry a tragickou pasivní bezpečností. Nejspíše tedy nikoho neudivilo, že jejich první výpady mimo svou domovinu skončily neúspěchem. Takové fiasko ale výrobci z nejlidnatější země světa již nehodlají zopakovat, o čemž svědčí nová vlna čínských aut. Řada z nich již disponuje svébytným designem, který je navíc doplněn pokročilými technologiemi. A ceny jejich aut přitom zůstávají u země.
V posledních dnech jsme si mohli představit hned několik zajímavých novinek, určeny ovšem byly spíše pro méně náročnou klientelu. Velké SUV za 262 tisíc Kč nebo vybavený kombík za 145 tisíc jsou pro čínský automobilový průmysl typičtější produkty, dnes vám ale ukážeme něco z opačného konce spektra. Jde o sportovně laděné SUV-kupé Wey P8 GT, za kterým stojí automobilka Great Wall a její designér Charles Leclerc.
Vůz míří na úplný vrchol firemní nabídky s cílem stát se čínskou obdobou BMW X6. S tím koresponduje nejen celkové pojetí karoserie, ale i čelní partie, kde nechybí vskutku monstrózní maska chladiče. Společnost jí dělají úzké světlomety, které již ve standardu budou disponovat maticovými LEDkami. Tím ale Číňané nekončí, za příplatek nabídnou i laserovou variantu.
Jinými slovy, to, co v rámci západního světa nabízí v podstatě pouze BMW a Audi, a to jen u svých nejdražších modelů za několik milionů korun, bude nyní k dispozici u mnohem levnějšího čínského SUV. A výbava nekončí u výjimečných světel, P8 GT je dále vybaveno automatickým parkingem, autonomními brzdami, monitoringem aut ve slepém úhlu či asistentem udržujícím vůz ve zvoleném pruhu. Nechybí ani souprava kamer.
Zajímavosti se skrývají také pod kapotou, kde najdeme přeplňovaný benzinový dvoulitr s 234 koňmi a 360 Nm točivého momentu a také elektromotor se 116 koňmi a 195 Newtonmetry. Spalovací motor doplňuje šestistupňový manuál, který je propojen pouze s předním koly, elektromotor roztáčí ta zadní. I to je dnes dosti neobvyklé a jistě pokrokové řešení.
Stinnou stránkou vozu je hmotnost, na ručkách vah vykáže 2 281 kg. Vlastně proto nepřekvapí, že sprint na stovku se přes 350 koní v útrobách odehraje „až“ za 6,5 sekundy. Nejvyšší rychlost pak činí 210 km/h, o spotřebě se výrobce zatím nerozepisuje. Dodává však, že kapacita 13 kWh lithium-iontových baterií je dostačující na 50 kilometrů bezemisního dojezdu. Jak dlouho je však potřeba k dobití akumulátorů, však taktéž nezaznělo.
Vůz měří 4 790 mm na délku, 1 940 mm na šířku a 1 672 mm na výšku. K tomu má velkorysý rozvor 2 950 mm. Řidič má po ruce volič jízdních režimů s osmi módy, přičemž hned tři (sněžný, písečný a bahenní) jsou zaměřeny na jízdu v terénu. Dále pak nechybí ani sportovní či ryze elektrický režim. Stejně tak lze jezdit jen na benzín.
Auto nyní vstupuje do sériové výroby a s cenou se po započtení čínských dotací bude pohybovat v přepočtu okolo 900 Kč. To obecně není málo peněz, p pokud si uvědomíme, co vše za méně než milion korun nabízí, drahé opravdu není. Však nám ukažte jiné 350koňové SUV se zmíněnou výbavou za takové peníze...
Nové čínské SUV-kupé dostalo do vínku hybridní techniku i matricové LEDky. Obojím disponuje již ve standardu, laserové lampy lze pořídit za příplatek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejnovější články
- Nejsilnější Dacia všech odhalila část tajemství, stroj překvapivě osazený motorem V6 chce přepsat historii
před hodinou - Prodeje elektromobilů už se propadají napříč Evropou. V době, kdy měly začít vládnout, ztrácí podíl na trhu
před 3 hodinami - V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
včera - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
včera
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 08:28 - Vrooom
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 05:12 - Truck Daškam
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch