Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche

Donedávna ryze „papalášská” značka se teď uchází i o přízeň zákazníků z řad běžných občanů. A jde na to pěkně od píky, SUV Hongqi HS7 je v mnoha ohledech výjimečným zbožím.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche

19.11.2018 | Petr Prokopec

Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Donedávna ryze „papalášská” značka se teď uchází i o přízeň zákazníků z řad běžných občanů. A jde na to pěkně od píky, SUV Hongqi HS7 je v mnoha ohledech výjimečným zbožím.

Stopy značky Hongqi lze vysledovat až do roku 1958, jde tedy o jednu z nejstarších čínských automobilek. Svým zaměřením se však od konkurence nemalou měrou liší, až do roku 1981 firma produkovala vozy pouze po vysoce postavené zástupce komunistické vlády. Těm přitom šel k duchu i samotný název značky, v překladu Hongqi znamená Rudá zástava. Není tak překvapivé, že o ní mimo Čínu jen málokdo slyšel a že její roční registrace šplhají jen na úroveň dvou či tří tisíc kousků.

S touto strategií ale začali mít Číňané menší problém, mateřská společnost FAW proto rozhodla, že značku Hongqi uvolní také pro běžný lid. To se ovšem snáze řekne a hůře uděl. Nikoliv proto, že by třeba komunistická vláda začala automobilce házet klacky pod nohy, v tomto ohledu má firma plnou podporu. Ale dosud prakticky neměla bohaté domácí klientele co nabízet, neboť její portfolio bylo složené pouze ze tří vozů - a jak L5, tak i H5 a H7 jsou sedany.

Aktuálně byl proto na autosalonu v Kantonu představen nový model HS7, se kterým bude moci Hongqi oslovit i zájemce o luxusní SUV. Technicky vůz vychází z již zmíněného modelu H7, který je na trhu od roku 2012. V jeho případě již došlo na komercializaci, neboť pro vládu bylo rezervováno pouze 500 exemplářů, jež byly dodány ještě před oficiálním odhalením vozu. Poté ale již Hongqi mohlo otevřít showroomy i veřejnosti.

Sedan H7 byl postaven na platformě Toyoty Crown Majesta, přičemž stejnou architekturu používá také nové SUV HS7. Překvapivě nejde o archaický základ, generace S200 je na trhu od roku 2009. Souběžně s ním došlo také na adopci tří pohonných jednotek, kdy základ tvoří přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,8 litru. Nad tímto motorem pak trůní přeplňovaný čtyřválcový dvoulitr, zatímco vrcholná třílitrová V6 si vystačí s atmosférickým plněním.

HS7 kupodivu ani jeden z těchto agregátů nepoužije, byť u třílitrového šestiválce z produkce Toyoty zakotví. Nicméně Číňané pohonnou jednotku ještě poladili, a co je nejpodstatnější, zároveň jí dodali rovněž turbo. Výkon tak vyšplhal z 231 na 338 koní, což je opravdu razantní změna. Vlastně proto asi nikoho nezaskočí, že muselo dojít rovněž na výměnu automatické převodovky - původní šestistupňovou užívanou sedanem nahradila osmistupňová od Aisinu.

O jízdní dynamice či spotřebě se Číňané nemluví, obojí však samozřejmě ovlivní stálý pohon všech kol. Přesunout se tedy můžeme k designu, který v čelních partiích jasně dává najevo, pro koho je tento vůz stvořen tedy pro movité jedince konzervativního smýšlení. Nicméně na modernu zapomenuto nebylo, počítat tedy lze s LEDkovými světlomety. Do kabiny pro změnu dorazil digitální přístrojový štít se dvěma dalšími displeji, kůží a dřevem.

Více informací pak zazní v následujících měsících, do prodeje by nové čínské SUV mělo zamířit až v příštím roce. Cena zatím stanovena nebyla, nízká ale rozhodně nebude, a to dokonce ani na evropské poměry. Sedan H7 s třílitrem totiž na 524 800 yuanů (cca 1 736 600 Kč), nicméně jeho motor je atmosférický. Nové Hongqi HS7 tak skoro jistě zamíří s cenou nad hranici dvou milionů korun. Příliš? Číňané otevřeně říkají, že s tímto modelem chtějí konkurovat luxusním SUV od značek, jako jsou BMW, Mercedes nebo Porsche. A ta v Číně levněji nevyjdou.


Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 1 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 01Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 2 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 02Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 3 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 03Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 4 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 04Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 5 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 05Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 6 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 06Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 7 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 07Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 8 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 08Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 9 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 09Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 10 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 10Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 11 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 11Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 12 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 12Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 13 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 13Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 14 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 14Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 15 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 15Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 16 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 16Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 17 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 17Luxusní SUV značky Rudá zástava není vtip, ale čínský pokus konkurovat Porsche - 18 - Hongqi HS7 2018 prvni foto 18
Nové čínské luxusní SUV Hongqi HS7 nebude k dispozici jen tamní ládě, ale i lidu. Respektive pouze místní bohaté klientele

Petr Prokopec

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.