Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Čtyři turba dělají nejsilnější dieselový šestiválec světa. Nové BMW M550d ho má
26.4.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Jak vylepšit nejsilnější šestiválcový diesel světa se třemi turby? A co takhle čtvrtým turbem? M550d ho dostala a má pod kapotou celkem 400 koní.
Stávající nálady jsou možná na oko antidieselové, nicméně z prodejních statistik vyplynul jeden nezvratitelný fakt - bez naftových motorů by prémiové automobilky skoro neměly co prodávat. Registrace Jaguaru a Land Roveru na ně spoléhají z 90, respektive 95 procent, daleko od těchto čísel ovšem není ani BMW. Dieselový motor mají v Evropě tři ze čtyř prodaných vozů mnichovské automobilky. A BMW nově přichází s modelem, který tento poměr může jen zvýšit.
Řeč je o nové generaci typu M550d xDrive, který bude k dispozici jako sedan i kombík. Jak už označení modelu naznačuje, u obě karosářské verze jsou vybaveny pohonem všech kol (preferující ale zadní nápravu), standardem je také osmistupňová automatická převodovka. To ale u mnichovských vozů není nic neobvyklého - specialita se skrývá až pod kapotou. Zde najdeme první dieselové čtyřturbo světa a zároveň nejsilnější naftový šestiválec známý už z modelu 750d.
Jak jste se tedy již nejspíše dovtípili, řeč je o motoru B57B30TOP, který produkuje 400 koní v 4 400 otáčkách a 760 Nm dostupných od 2 000 ot./min. Již od tisíce otáček je ovšem k dispozici 450 Nm. To už je hodnota, na níž mnohé motory nedosáhnou ani v rámci své špičky.
Za tyto výkony vděčí pohonná jednotka čtyřem turbodmychadlům, z nichž dvě operují s menším plnicím tlakem a nahrazují předchozí velké turbo. Zároveň přitom fungují permanentně, ačkoliv BMW dodává, že v případě potřeby maximální akcelerace již od volnoběhu dochází ke krátkému přemostění nízkotlakých dmychadel pomocí klapky, abyste se mohli vskutku „odpíchnout“.
Pro sprint na stovku sedanu postačí 4,4 sekundy, kombi potřebuje 4,6 s. Ve srovnání s předchozím BMW M550d, jež používalo „pouze“ natřikrát přeplňovaný motor, tu máme zlepšení o tři desetiny. Co je možná ještě podstatnější, sedan je o pouhou desetinu pomalejší než M5 F10. A to je nějak rychlé auto.
Dalšími argumenty „pro“ je samozřejmě spotřeba, byť na normovaný průměr 5,9 l/100 km (respektive 6,2 l/100 km) se nejspíše nikdy nedostanete. Vůči standardnímu sedanu a kombíku se provedení M550d liší specifickými nárazníky, jinými bočními prahy, modrými brzdovými třmeny a spoilerem na zádi v případě sedanu.
Dále dostal vrcholný diesel do vínku 19palcová litá kola obutá do pneumatik o rozměru 245/40 vpředu a 275/35 vzadu. Dvacetipalcové ráfky jsou k dispozici za příplatek, stejně jako třeba adaptivní podvozek M Suspension Professional. Standardně lze ale počítat se zavěšením M Sport snižujícím oproti základu světlou výšku o 10 mm či s řízením s proměnlivým převodem.
Uvnitř jsou odlišná přední sportovní sedadla, přičemž vše dekoruje záplava kůže, Alcantary a hliníkových dekorů. Nechybí ani všudypřítomná loga M. Ceny ovšem prozatím neznáme, oznámeny budou až v následujících týdnech s blížícím se zahájením prodeje. Nízké ale rozhodně nebudou.
Pětková řada dostala načtyřikrát přeplňovaný diesel. S ním sedan zvládá zrychlení na stovku za 4,4 sekundy, kombi je o dvě desetiny pomalejší
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 11 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
včera - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
včera - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
včera - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda