Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Další velká automobilka se rozhodla obejít dealery. Auta bude prodávat zcela bez nich
17.10.2018 | Petr Prokopec
Prodejcům nových aut se na lepší časy opravdu neblýská. Automobilky ve snaze ponechat si i jejich marže touží po vlastním přímém prodeji a pevně v plánu je teď má i obří Volkswagen.
Automobilový průmysl čeká v nejbližších letech zásadní obměna. Řeč přitom není o elektrifikaci, ale o vztahu k zákazníkům. Ti dosud až na drobné výjimky jednali pouze s prodejci, což pro výrobce bylo do značné míry výhodné. Stačilo jim totiž, aby na daném trhu vybudovali centrálu a stavbu showroomů již ponechali samostatných firmách, jejichž kroky mohli usměrňovat podle svých představ. Těm za to ovšem za prsty končila i podstatná část marže a jak se ukázalo na srovnání BMW a Tesly, jde obvykle o vyšší částku, než jakou zkasíruje automobilka.
Při dosavadních maržích to nebyl problém, stále přísnější regulace spotřeby a emisí ale manévrovací prostor omezují a automobilky nutí hledat nové úspory. Ve světle těchto faktů není překvapením, že výrobci začínají zvažovat, kterak by dealery mohli vynechat a jednat se zákazníky přímo. Ve Spojených státech k tomu zatím často nemají legislativní oporu, v rámci Starého kontinentu se ovšem jedná o snadno realizovatelnou věc. Cestou, na které se z prodejců v podstatě stanou jen předávací a servisní centra, se totiž již vydaly Hyundai či Ford. A naplno s ní nyní počítá i Volkswagen.
Německá automobilka momentálně všem svým evropským dealerům předložila k podpisu novou smlouvu, kterou je třeba podepsat do konce listopadu. Stěžejním bodem přitom je souhlas se spuštěním nových digitálních služeb, jenž umožní kupříkladu modernizaci aut přes internet - jako je tomu u Tesly. Kromě toho ovšem daným krokem VW získá i povolení k online prodejům.
„Volkswagen vyvíjí sdílenou internetovou platformu, která obsáhne celý proces nákupu do uzavření kontraktu přes zajištění financování až třeba po vykoupení starého vozu,“ uvádí automobilka v tiskovém prohlášení. Dle plánu má být tato strategie spuštěna v roce 2020, tedy v souladu s příchodem prvního člena nové rodiny elektrických modelů I.D.
Právě na elektromobilitu Němci v rámci rozvoje internetového prodeje nemalou měrou sází. Dodávají totiž, že při nákupu kromě vozu získáte i vlastní profil, skrze který bude možné bezhotovostně i bez platebních karet hradit dobíjení akumulátorů.
VW si chce sám obstarat úplně vše, stejně jako Ford. Dnešní dealeři tak mají převzít roli pouhých servisních center a ani tuto roli nemusí mít věčně. Je ale třeba jedním dechem dodat, že nic ze zmíněného se nestane překotně. Automobilka sice říká, že množství dealerů bude sice omezovat i bez ohledu na tuto alternativu, přímo ta ale zemětřesení nezpůsobí. Podle plánů VW by totiž online prodeje mělo využít do roku 2025 jen zhruba 5 % lidí, takže k eliminaci prodejů bude docházet velmi pozvolna.
Němci k naplnění svých cílů učinili již jeden podstatný krok, a tím je uzavření dohody s evropskou dealerskou asociací. Tím je Volkswagen z právního obliga, i když minimálně lokální spory s mnohými prodejci lze očekávat. Automobilka jim ovšem vzkazuje, že v nástupu digitalizace nemají hledat jen negativa, ale i pozitiva - třeba širší možnosti při prodeji ojetin, které si Volkswagen sám prodávat nechce a dealeři se budou moci více zaměřit právě na ně.
Dealerství Volskwagenu je dnes v Evropě bezpočet, do budoucna jich ale má jen ubývat. Automobilka plánuje omezení jejich počtu i bez ohledu na další kroky, její vlastní prodej pak má z mnohých udělat jen servisní místa
O prodej nových vozů a jejich expedici ze svých skladů se Volkswagen postará kompletně sám, dealeři tomu mají do budoucna stále více jen asistovat
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 4 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 7 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 3 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 4 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 6 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 7 hodinami - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 16:42 - Honza z Krumlova
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 13:54 - Předseda
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 03:30 - brnenska.odchytova