Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Elon Musk odpískal modernizaci Modelů S s X. Není to dobré znamení, akcie klesají
10.7.2019 | Petr Prokopec
Se sedmi léty na krku Model S stárne a Model X je v podstatě jeho zvýšenou obdobou. Je čas na novou generaci nebo aspoň velkou modernizaci, jenže nepřijde ani jedno.
Od slavnostního debutu Tesly Model S uplynulo před pár dny sedm let. Elektrický sedan z Kalifornie se v mezičase dočkal faceliftu, touto dobou by ale u jiných automobilek bylo už na spadnutí odhalení nové generace. K tomu jistě nedojde, Tesla žádné takové auto nevyvíjí, proto se opakovaně hovořilo o tom, že Model S a s ním i Y dostane letos další velký facelift, který by upravil hlavně kabinu a auto mohlo o náročnou klientelu bojovat ještě pár let. Jenže nic takového se nestane.
Model S se sice letos dočkal nového zadního hnacího ústrojí, které vychází z pohonu Tesly Model 3, disponuje tedy lepším invertorem, převodovkou či elektromotory. Elon Musk na Twitteru, kde si účet opravdu nesmazal, potvrdil, že tyto novinky dostal vůz již před třemi měsíci, zároveň ale dodal, že s žádným dalším faceliftem počítat nemáme. A to může pro automobilku představovat poměrně zásadní problém.
Než budeme v tomto tématu pokračovat, musíme se vrátit o několik dní zpátky. Tesla na počátku měsíce oznámila, že ve druhém letošním čtvrtletí vyrobila 87 048 vozů a zákazníkům jich předala dokonce 95 200. V obou případech jde o firemní rekordy, které by měly všem kritikům zacpat ústa. Nicméně Wall Street místo toho začal bít na poplach, neboť Model 3 se na celkových registracích podílel z 83 procent. Naplněny tak byly obavy z bratrovražedného boje.
Pro Teslu meziroční pokles zájmu o Modely S a X rozhodně není dobrou zprávou, zejména proto, že jde o dražší vozy, než je Model 3. Jakkoliv tedy registrace lezou nahoru, nemusí to nutně znamenat, že se zvyšuje i zisk. Se zveřejněním finančních výsledků za druhý kvartál Tesla ještě váhá, tato čísla tak možná skutečně nemusí být optimistická. Musk přitom opakovaně naznačoval, že automobilka by se právě v uplynulém čtvrtletí měla vrátit do ziskových vod.
Zapomenout navíc nesmíme ani na příchozí Model Y, pro který bude muset Tesla uvolnit místo na montážních linkách. To by mohlo vést k ještě dalšímu upozadění dražšího sedanu a crossoveru. Otázkou navíc je, zda se vůbec tento krok vyplatí, neboť novinka značky nepřináší prakticky nic nového oproti již nabízenému Modelu 3. Navíc i ten vyčerpal značnou část svého potenciálu, neboť letos ani jednou nedošlo k pokoření loňského prosincového prodejního rekordu.
Fakt, že Model S se tedy nedočká další výrazné modernizace, a navíc ještě nejspíše bude sestěhován na stejnou linku s Modelem X, tedy skutečně nelze spojovat s optimismem. Naopak se spíše zdá, že Tesla samotná začíná pociťovat ztrátu zájmu klientely a tak stárnoucí vozy posílá na druhou kolej. Tím si ovšem do značné míry podřezává větev, která ji drží nad vodou. Nesmíme totiž zapomenout na skutečnost, že na trh míří stále více konkurentů.
Model X již nyní musí soupeřit s Audi E-tron a Mercedesem EQC, zatímco proti Modelu S zakrátko vyrukuje Porsche Taycan. Musk sice dodává, že žádný z těchto vozů na tom není dynamicky tak jako Tesla v roce 2012, nicméně pro spoustu zákazníků jde o druhotný údaj. Pro ně je daleko důležitější skutečnost, že si kupují další nový vůz, navíc kvalitnější než ten předchozí.
Rozhodnutí neinovovat své vlajkové lodě by tedy Teslu ještě mohlo hodně mrzet. Zvláště když značka stále nechystá přímé nástupce. Počítá se sice s druhou generací Roadsteru, která by dynamicky měla být na ještě lepší úrovni než Model S P100D (nově přejmenovaný na provedení Performance), ovšem není jisté, kdy dorazí. Investoři tak znovu znervózněli a ceny akcií po růstu spojeném s oznámením prodejů za druhý kvartál posílají opět dolů.
Model S se žádné další velké inovace nedočká, stejně jako Tesla Model X. Potvrdil to Elon Musk na Twitteru, kde si účet rozhodně nesmazal
Zdroj: Elon Musk@Twitter
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 2 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 5 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 2 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 4 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 5 hodinami - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
před 6 hodinami - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva