Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italská modernizace patří k těm menším. Z motorů jsou na výběr pouze turbodiesely, nabídka karosářských verzí je ale nadále patřičně košatá.

O užitkových vozech se na Autoforum.cz zmiňujeme relativně zřídka. Důvodem ale není zášť vůči těmto typům aut, ale spíše menší množství premiér než v případě čistě osobních automobilů. Frekvence se nám ale očividně zvyšuje, neboť po nedávném představení Mercedesu Unimog či Fordu Transit Courier zde máme inovovaný Fiat Scudo. Ve srovnání s německými modely se však jedná o facelift z kategorie těch lehčích, neboť po stránce venkovní byla vyměněna pouze maska chladiče.

O poznání více práce odvedli v Itálii na interiéru, kde se objevuje nová šedá palubní deska. Ta dle výbav přináší stříbrně nebo černě lakované doplňky, vsuvky či výdechy klimatizace, přičemž pro vrchní dvě úrovně Family a Executive bylo sjednoceno kvalitnější látkové čalounění. U druhé jmenované výbavy pak u osobního modelu můžete počítat s parkovacími senzory, audio systémem nebo automatickou klimatizací pro přední i zadní část.

Tím novinky pro letošní rok v podstatě končí, přičemž nabídka volitelných verzí zůstává nadále široká. Kromě dvou osobních provedení (liší se platforma o délce tří nebo 3,2 m) lze totiž sáhnout po dvou typech kabiny nákladního modelu, přičemž specifikovat můžete míru prosklení. Další selekce pak zahrnuje dvě platformy (3 metry a 3,2 m), dvě venkovní délky (4,8 a 5,13 metru), dvě venkovní výšky (1,94 a 2,28 metru) a dvě délky ložné plochy (2,25 a 2,58 m).

Dle vybrané specifikace se následně liší objem zavazadlového prostoru (5, 6 a 7 m3) i užitná nosnost (1 000 nebo 1 200 kg), pohonné jednotky jsou však pro všechny osobní i nákladní verze Fiatu Scudo identické. Volit přitom můžete ze základní 1,6litrové pohonné jednotky Multijet, která produkuje stejných 90 koní jako dříve, v případě dvoulitrového turbodieselu však došlo k navýšení výkonů na 130 či 165 koní.

V rámci cen můžeme poinformovat o italské a holandské nabídce, která u inovované verze startuje na sumě 14 200 Eur (370 000 Kč) respektive 14 650 Eur (381 000 Kč) za základní nákladní provedení. V obou případech se přitom jedná o částky, které odpovídají stávajícímu českému ceníku, díky čemuž s příchodem novinky můžeme očekávat minimální změny také na tomto poli. Ostatně k větším ani není důvod...

Petr Prokopec