Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Fisker Atlantic oficiálně: nové fotky, video, dál jen zbožná přání
4.4.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
(+ video) Po dvou dost výmluvných únicích Fisker oficiálně odhalil chystaný model Atlantic. Mnoho nového o něm ale podle očekávání neřekl.
Firma Fisker Automotive je něco jako společnost Tesla Motors - nevyrábí skoro nic, spotřebovává veřejné i soukromé peníze, ale slyšet je o ni skoro pořád. Na rozdíl od elektrických pohádek Elona Muska máme ale v tomto případě alespoň pocit, že obecná idea vozů Henrika Fiskera představuje alespoň trochu uskutečnitelný nápad, jakkoli konkrétní provedení svými skutečnými schopnostmi dalece zaostává za očekáváními. A nic na tom nemění ani těžce optimistické vnímání téhož ze strany EU.
Malá automobilka zatím vyrábí jen model Karma, brzy ale chce dostat na trh i jeho odlišné provedení Surf. Kdy a jak se to přesně podaří, to zatím nevíme a vzhledem k mnoha odkladům provázejícím příchod Karmy na trh si o tom ani netroufáme spekulovat. Faktem ovšem je, že dříve než se tak stane se můžeme seznámit s novým modelem Atlantic, tedy spíše jeho předobrazem.
Pokud pravidelně sledujete náš web, jistě víte, že jeho první snímky jsme vám nabídli jako úplně první na celém světě, další únik pak odhalil ještě dva jiné. Vzhledem vozu jsme se mohli podrobně zabývat již tehdy, o technice jsme ale mnoho nevěděli. A nevíme ani nyní.
I když je v tuto chvíli Fisker Atlantic na světě už oficiálně a níže jej můžete spatřit na dalších fotkách a prvním videu, věcné podrobnosti zůstávají (tak trochu podle očekávání...) tajemstvím. Důvodem je, ze ačkoli na první pohled vypadá Altantic jako hotové auto, Fisker jej označuje jako designový prototyp. A i když je to trochu přetvářka, u takových výtvorů se o technice příliš nemluví.
Znovu se tak můžeme podívat hlavně na tvary karoserie, které obecně přebírají nápady Karmy a zůstávají věrné typickému stylu Henrika Fiskera. Máme ale zato, že oproti většímu modelu nabízí přece jen více ladnosti a až na řadu kontroverzních detailů přináší do světa „čtyřdvéřových kupé” trochu svěžího větru. Vůz má být velikostně srovnatelný (přesné rozměry neznáme) s Audi A5 Sportback a oproti němu vypadá o poznání kompaktněji.
Ani po oficiální premiéře nemáme k dispozici pořádný pohled dovnitř vozu (částečně je k dispozici na samém konci přiloženého videa), a tak se můžeme jen spolehnout na tvrzení Fiskeru, že má jít o něco zcela mimořádného. To ostatně tvrdí i o zevnějšku (má jít o ztělesnění krásy pro masový segment, nic takového prý dnes na trhu není - vše si dejte do uvozovek...), vnitřek ale má být k dispozici ve třech zcela specifických provedeních, z nichž každé půjde za svým zákazníkem - od „mužné” sportovní verze až po „zženštělé” luxusní.
O technice můžeme říci jen to, co už jsme věděli - vůz ideově převezme pohonné ústrojí Karmy sestávající z dvou elektromotorů a generátoru elektřiny v podobě spalovacího motoru. Konkrétní data stále chybějí jen krom toho, že oním spalovacím motorem bude dvoulitrové turbo N20 od BMW, které nahradí dnes používaný agregát stejného typu od GM.
To už je ale jen přání, uvážíme-li, že Atlantic nemá být v sériové verze představen dříve než na konci roku 2013. Zbožným přáním je ale i samotná idea o schopnosti firma vyrábět a prodávat tento model s cenou pod 50 000 dolarů a jak jste i mohli všimnout výše, i slova pana Fiskera od průlomovosti designu, kráse a něčem úplné novém ve třídě luxusně laděných a přesto dostupných pseudokupé.
A konec konců, zbožným přáním je i smysluplnost pohonu všech Fiskerů. My tedy tento nápad obecně neodsuzujeme, jeho interpretace ze strany kalifornského výrobce se ale nezdá být příliš racionální - však co je (hovoříme o Karmě) zajímavého na čtyřsetkoňovém sedanu s prostorem sportovního kupé, dynamikou Golfu GTI a spotřebou vyšší než BMW M5? Pokud nejste Leonadro di Caprio, který by za zelenější image vyměnil i své tři nominace na Oscary, mnoho toho nenajdete...
Oficiální snímky Atlantiku žádné překvapení nepřinášejí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 7 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 10 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 4 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 5 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 7 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 8 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva