Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ford Focus 2017: nová generace prý vsadí na design, chce vypadat jako kupé
13.3.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Modrý ovál začal mluvit o svém stěžejním modelu, pro který je inspirací i nový Mustang. Objemné motory však v jeho případě očekávat nemáme.
Již podruhé krátce za sebou zde máme zmínku o nové generaci modelu, přestože daná automobilka teprve minulý týden na autosalonu v Ženevě představila facelift té stávající. Zatímco ovšem modernizace Volkswagenu Scirocco byla umírněná, modrý ovál provedl na Fordu Focus celou řadu změn. Jakékoliv komentáře o voze, který toto provedení nahradí, se tak zdají nejen předčasné, ale dokonce nemístné. Na druhou stranu, pro automobilku jde o zásadní model, který by jí mohl vrátit zpátky titul nejlepšího řidičského hatchbacku a třeba i nejprodávanějšího modelu Evropy.
Brzkým zmínkám se tedy nemůžeme divit, zarážející je ovšem jejich obsah. Místo aby totiž Ford mluvil o mechanických změnách, které by do řízení navrátily preciznost a zapojení do hry, soustředí se na vzhled. „Design je pro nás kritický. Majitelé totiž koupi (stávající generace) odůvodňují racionálními důvody, jen malé procento se ovšem k uzavření smlouvy rozhodne na základě emocí,“ osvětluje důvod Raj Nair, viceprezident globálního produktového oddělení.
Na jednu stranu je tedy pochopitelné, že Ford nechce nic ponechat náhodě, otázkou ovšem je, jakým směrem se stylizace vyvine. I nadále by totiž měla být zachována silueta fastbacku, zároveň však Ford touží po větším přiblížení ke kupé. Především pro Ameriku pak vznikne sedan, zatímco Evropané se mohou těšit na kombík. V rámci strategie One Ford se navíc tyto verze mohou lišit pouze v detailech, nikoliv v celkovém provedení.
Na designéry tedy rozhodně nečeká snadný úkol, přičemž podle zdrojů ze zákulisí bude jednou z hlavních inspirací nový Ford Mustang. Jak totiž Nair uvedl, poslední verze legendárního pony caru „ctí minulost, je moderní a navíc v souladu s naším designovým jazykem.“ Obdobně by pak měl být profilován i Focus, přičemž „sladění všech tří elementů je nesmírně náročné“.
Uvidíme tedy, s čím se modrý ovál vytasí, spíše než na zmíněný design jsme ovšem zvědavi na techniku. V tomto případě ovšem již mnoho informací nemáme k dispozici. I když s ohledem na uvedení modelu v roce 2017, díky němuž si můžeme udělat snadnou představu o konci životního cyklu, se dá vytušit obsah motorového prostoru.
Tím samozřejmě narážíme na příchod nových emisních limitů, které začnou platit v roce 2022 a kterým se každá značka bojující na evropském trhu bude více než podřizovat. Očekávat tak můžeme maximálně čtyřválce s dvoulitrovým objemem, hlavní důraz ale Ford dozajista bude klást na tříválcovou rodinu EcoBoost.
S tím by mohlo být spojené snižování hmotnosti. Na rozdíl třeba od takového Volkswagenu však nemáme od modrého oválu mnoho zmínek o implementaci exotických materiálů, jako jsou třeba karbonová vlákna. Dá se tedy předpokládat, že hlavním stavebním kamenem bude odlehčená ocel, se kterou dorazí i hliník.
To je ale pro dnešek vše, bližší informace by mohly vyplavat na povrch v následujících měsících. V příštím roce pak můžeme očekávat snímky prvních zakamuflovaných exemplářů, po kterých by se mohl ukázat koncept. Jsme přitom zvědavi, zda se alespoň trochu bude podobat neoficiálním ilustracím, které přikládáme.
Budoucí Ford Focus se má více podobat kupátku. Otázkou je, zda tato stylizace bude natolik okatá, jak ukazují neoficiální ilustrace
Zdroj: Edmunds, Ilustrace: Natapong Puangpinyo
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejčtenější články
- Specifický přístup k elektromobilům se BMW bohatě vyplácí, pochybovači aspoň prozatím ostrouhali
26.3.2024 - Ojetá Škoda Karoq je oproti novému autu za babku, jako nejspolehlivější moderní škodovka dává smysl
26.3.2024 - Luxusní SUV jde i v roce 2024 pořídit s ručním řazením, relikt starých časů nepochopitelně zůstává v nabídce
26.3.2024 - Sexy nová Dacia Duster má konečně české ceny. Začínají ještě o dost níž, než se čekalo
27.3.2024 - Nový krok VW ukazuje, proč automobilka přichází o nejlepší techniky, její R v nové podobě nemůže fungovat
27.3.2024
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 00:49 - Lachende Bestien
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis